广州每3辆车抢1个停车位专家呼吁规划先行破解停车难
8月20日上午10点，天河区某商场的负二层停车场基本停满。钟哲 摄
近日，针对目前我国城市停车难日益突出的问题，七部委联合印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出通过吸引社会资本，加快推进停车设施建设，缓解停车位供不应求的难题。
自2015年8月15日开始，广东省住宅小区和商业配套停车场的停放保管服务收费正式放开，广州部分住宅停车场的停车费出现“水涨船高”之势，有的小区停车位一夜间“身价十倍”。收费放开后，广州中心城区停车的情况又如何？如何吸引社会资金进入停车场行业？带着问题，本网走访广州各区实地了解情况。
水涨船高：新政后临保每小时5元不封顶
越秀区淘金花园的业主这几天可犯了愁，原本16元封顶过夜的小区停车场，一夜之间涨至5元一小时且不封顶，停满24小时要收115元，而且不设月保。据知情的住户反映，物业公司在放开住宅小区停车场收费标准的当天就定下了新的收费标准。
“现在下班开车回家一点也不开心。”新收费标准公布以后，家住该小区的刘先生这两天都在苦苦思索如何省点钱，无奈淘金路一带是广州著名的停车老大难区域，刘先生坦言“家里还算有地方可停，在外面根本找不到停车的地方，我们没有选择余地。”
家住汇景新城的车主黄女士向本网反映，自己所在小区的车位“突然减少了几十个”。原来，该小区原本默许车辆斜停在干道的两侧，能为下班较晚而又没有固定车位的车主提供临时停放的地方，但是在住宅停车场收费放开以后，这种行为被明令禁止。黄女士说：“我们家是借用亲戚的停车卡，平时可以停在车库，否则这停车问题真不知道怎么解决。现在虽然能停车，但是费用可能要上涨。”
据广州本地媒体报道，市内多个小区停车场闻风涨价，海珠区泓景花园的车位几个月前月租仅需500元，放开限价的消息传出后，价格翻至每月1000元；同在海珠区的碧海湾小区，8月起将原本每月650元的车位月租费调整到1200元。
8月18日上午11点，天河区天河南街道的一条小路上，在标有“消防通道”的铁门两侧都停满了小车。钟哲 摄
僧多粥少：190万台小汽车仅66万个在册停车位
越秀区的珠光小北御景小区，自发售至今已经超过6年的时间，一直是采取月保形式。自今年6月开始，该小区突然宣布开售小区里的172个车位。根据广州市停车场行业协会的调查，该小区的车位售价为90万元一个，而据媒体报道，其中最贵的一个“子母车位”（面积较大可停两辆车）售价达到了令人咋舌的195万元。“物以稀为贵”用在广州的车位上可谓实至名归。
广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠接受本网采访时表示，广州目前的小汽车保有量约为190万台，而在册的停车位约有66万个，缺口极大。他说，“在发达国家和地区，小汽车总量与停车位之间的比例一般能达到1:1.3，在香港达到了1:1.5，但广州目前大概只有1:0.33，即3台小汽车抢1个停车位。”
潘国璠指出，广州中心城区的停车难问题根源在规划：“按照规划，在20世纪90年代前，住宅小区基本没有配套停车场的概念；90年代后，在中心城区新建的住宅一般配有20%-30%的停车位，就是说100户里只有20-30个车位。如今，广州的私家车快速增长，这个车位配置量很难满足当代人的需求。”