广州停车费大涨价第一天 咪表位“赶客”效果明显
■昨日中午,广州天河南一路至少有一半咪表车位空置,工作人员坐在路边等任务。
■前天,同一地段,咪表位停满了车。
■采写:新快报记者 张亮 实习生 饶逸 ■摄影:新快报记者 李小萌
不少车主路边问价后就走人,将车停往附近仍未涨价的停车场
“真想不到,以前每天爆满的天河南一路现在会空着这么多车位!”昨日,广州一类地区停车场收费全面大涨,“登顶”16元/小时的咪表停车位“赶客”效果立竿见影,连收费员也表示超出预期。市区停的车少了,但昨日整体交通依然很堵,涨价治堵效果前景堪忧。
建设大马路
之前13辆,涨价只停两辆
昨天上午,新快报记者来到越秀区车位比较紧缺的建设大马路,沿线不少咪表车位都空着。
调价为16元/小时之后,不少车主问完价格就直接开走。收费员表示,此前18个车位能停13个左右,但昨天上午只停了两辆车。在此停车的唐先生告诉记者,他一般两个月来这边一次,停一会儿影响不大,但经常来的人就会无法承受了。“如果不是为了客户,我都不会开车来,停车太不划算了。”
记者沿建设大马路下行,走到建设新村菜市场旁的咪表位,发现空位也不少。在涨价之前,附近很多居民都会开车来买菜,一般停半小时左右,和收费员相熟之后先给个4元就能搞掂。“真没有想到涨价影响这么大,原以为半个小时也就多收4元而已,结果平时有20位买菜的常客,今天只来了一人。而且她买菜也很紧张,11分钟就买完了,明显是受4元/15分钟的收费方案影响。”收费员说,以往开车来买菜的,起码要半个小时,“有两个一般要1小时,像今天这样11分钟的还是头一次见。”
天河南一路
咪表少人光顾,多停商场
昨日中午12时30分,新快报记者来到天河城南门对开的天河南一路,发现至少有一半咪表车位空置,这在以往的周五非常罕见。
收费员对记者感叹:“真想不到,每天爆满的天河南一路今天会空这么多车位!涨价赶客的影响太大了。”据三名收费员的记录统计,昨日停车量不但不到过去的一半,连停车时间也都大为缩水,超过3个小时的都不多。“我管的13个车位,现在只停了4辆车,一个上午也才10车次。平时这里到了中午吃饭都是停满的,今天少了大半。”其中一名收费员说。
据收费员透露,其实有很多车主经过想停,结果询问价钱觉得太贵后便放弃。“其中相当一部分将车直接开进了天河城和正佳广场。因为天河城仍未涨价,还是10元/小时。正佳5元/小时,比咪表要划算多。”
有车主告诉记者,约会逛街时间很难预料,所以干脆停进更便宜的商场。
特写
不缴费抽头就走 停霸王车现象抬头
收费员搬凳拦车也没用,“抄了车牌号也难事后追究”
昨日正午,就在新快报记者采访收费员时,一辆小车突然从咪表位启动,换线后立即加速驶离,对收费员伸手示意停车全然不顾。记者还没看清车牌,该车就冲入车流之中“欠费而逃”。
事后收费员告诉记者,停霸王车的情况已经抬头。“以往这里车停得比较满,出车的时候不可能加速。现在一方面停车费贵了不少,一方面车少可以加速,我们拦都拦不住。就一个上午,我这十几次停车就有三辆车拒绝缴费。”
新快报记者这才发现,沿线的收费员为了防止霸王车,甚至将凳子搬出路面,直接坐在咪表车位之外。据咪表公司负责人林郁反映,咪表公司目前确实收到反馈,一方面车位出租率大幅度下降,连以往行情最好的天河城和北京路,停车量都减少过半;另一方面,欠费逃跑的情况多了。“目前我们虽然都抄有车牌号码,但由于还没有相关法规能事后追究责任。而且身体拦车也比较危险,我们还是培训收费员,在车主停车时先做好宣传告示,再收费,逐步让消费者接受。”
的哥:生意明显变好
新快报讯昨日中午,记者在天河城周边随机采访了多位出租车司机,他们均反映生意比前几天要好。广骏的陈师傅说,他到下午1时就已经完成相当于前两天整个白班的任务量。
据的哥们反映,交通虽然没感觉到有明显改进,但是路边扬手招的的人比以往更多。陈师傅说:“有乘客告诉我,自己是有车的,但因为这边停车太贵,停车费跟打的差不多钱,所以干脆打的了。”而的哥李先生也表示,昨天上午的收入,要比前几天多几十元。“平均也就是多了3个客人左右。都是中短途的为多,所以来钱会快点。”
昨晚下班高峰,记者观察完路况后,尝试在天河路口打的,但等了半小时没打到车。看来继咪表大涨价之后,天河商圈打的可能会变得更难。同在路边打车的苏先生告诉记者,他不想在高峰期挤公交车地铁,所以一般打车,“没想到今天打车特别难!”
观察
咪表“遇冷”后继续暗设月保?
咪表“遇冷”程度有点出乎意料,其中包括咪表公司本身。几位曾经租过月保咪表的车主认为,目前128元/天、3000多元一个月的定价肯定超出心理价位。他们认为咪表公司迟早顶不住压力,偷偷再设置月保。
“毕竟月保对双方都有利,车主盼还来不及,根本不会去投诉。”有咪表收费员说,目前价格难以被车主接受。昨日,某咪表公司相关负责人告诉新快报记者,咪表定价较高,又搞一刀切,连天河城这些旺地都少停车过半,那些非旺地更是槽糕。“我们还是希望公司能有一定的定价弹性,否则咪表太贵,车主停车不便,到处去找车位一样也会增加拥堵。”
不过,当初设置咪表停车费大涨,甚至方案一将咪表涨为22元/小时,其官方说法就是为了治堵,提高用车成本和使用效率。今后如果有设置远低于定价的咪表月保,那么涨价治堵是否会成为空谈?
物价局回应“私设月保”:
咪表停车费 须按规定收
新快报讯 昨日,本报独家披露的咪表私设“月保”昨日起全叫停的消息(详见新快报昨日A11版),市物价局相关负责人就此回应,按照新的调价方案,咪表已属于政府定价,而非最高限价(指导价),所以咪表必须按规定实收。
该负责人表示,咪表收费项目中,只有按小时收费,全日有最高限价128元,夜间10元,“没有什么月保,更不要说设置月保收多少钱。”不过其坦言,目前也没有收到有车主投诉咪表月保的情况。
该负责人表示,咪表按规定,是不允许有月保,车主发现设月保,可以向相关部门举报,如市交委和市物价局。“价格方面由物价局查处,像咪表乱设收费项目的,经营方面违法看内容则主要交由交通部门来查处。”