“傻哥”发起“绿丝带顺路车”行动 预计近日启动
宋永宣准备发起“绿丝带顺路车”行动，扩大顺风车的受益面。东莞时报记者 黄澄献 摄
追踪报道
“傻哥”免费顺风车你蹭过没
东莞时间网讯 这几天，“傻哥”宋永宣很忙。经《东莞时报》报道后，他的事迹在坊间传开。不少爱心车主主动联系上他，希望加入到免费顺风车的行列，和“傻哥”一起为有需要的市民提供更多便利。
为了让这份正能量传得更远，宋永宣准备以东莞市河南商会清凤塘分会作为试点，发起“绿丝带顺路车”行动，扩大顺风车的受益面。然而，怎样才能让“绿丝带顺路车”更加规范化，成为摆在宋永宣眼前的一大难题。为此，他向很多朋友、专家请教，甚至还咨询了律师的意见。
目前，宋永宣已起草了一份《绿丝带顺路车规章制度》，并逐步对报名的爱心车主进行资格审核，预计于近日启动“绿丝带顺路车”行动。昨日，记者就调查走访中大家普遍关注的问题对宋永宣进行了独家专访。
1
“顺风车”真假难辨怎么办？
通过微信和电话可以查询核实
陌生人的顺路车你敢坐吗？本报就此进行了调查。结果显示，受访的50人中，有37人明确表示不会乘坐陌生人的顺风车，理由是担心途中存在未知的风险，占了受访者人数的72%。
尽管如此，宋永宣还是认为“顺风车”应该继续下去。他认为，市民之所以不敢上陌生人的车，是因为顺风车的制度还不够完善，导致一般人无法将“顺风车”和黑的区别开来。“既然大家有担忧，就应该进行规范化管理，打消大家的疑虑。”
昨日上午，记者在河南商会清凤塘分会见到了宋永宣。他在把一条绿丝带绑在车子的后视镜上。“今后，每辆顺路车都会绑上绿丝带。”宋永宣说，今后市民乘顺路车时一定要看清有关标识，切莫落入不法分子的圈套。
为了解决双方的信任问题，宋永宣还特意开通了“东莞市河南商会免费顺路车”微信公众号。记者看到，公众号里面有“绿丝带顺路车”公益项目的介绍。今后，只要有新的车主加入，宋永宣都会在该公众号公布爱心车主的姓名、车牌等个人信息。
“你看，到时每辆车都会放置一块这样的绿色牌子。”顺着宋永宣指的方向，记者看到，牌子上印有“东莞市河南商会免费顺路车”字样，还有微信二维码及监督投诉电话。
宋永宣说，市民在搭乘顺路车时如果存在疑虑，可以扫描二维码进入微信公众平台查询，核对司机信息，确认无误再进行乘坐。乘客如果有相关投诉和建议，也可以通过微信公众平台进行留言反映。而监督投诉电话正是宋永宣的个人手机号，通过电话查询也能辨别“顺路车”的真伪。
2
什么人可以加入“绿丝带顺路车”？
暂在河南商会清凤塘商会试点
面对众多报名者，宋永宣经过仔细考虑，准备首先以东莞市河南商会清凤塘商会作为试点，如果试点成功再逐步铺开。
“暂时只接受河南商会清凤塘分会的老乡报名。”宋永宣说，提供顺路服务，司机的包容度和耐性很重要，所以选择较为熟悉的老乡先行先试，至少知根知底。
尽管同为老乡，也不是谁都可以加入“绿丝带顺路车”，宋永宣的要求很严格。参与者坚决不能向乘客收取任何费用是铁定的规矩，此外还必须具有3年以上的驾龄，且无重大交通事故及犯罪前科记录。“我们必须对乘客的安全负责，驾驶技术不过关肯定不行。”宋永宣说，乘客的安全最重要，加入的车主还必须是身体健康的驾驶员。
此外，参加者还必须自愿接受乘客监督投诉，如被合理投诉3次者，则必须自愿退出该组织。“我们提供顺路车，目的就是提倡绿色环保，拉近陌生人之间的距离，假如对乘客凶巴巴的，那就适得其反了。”宋永宣说，他希望加入到“绿丝带顺路车”的人都是务实的志愿者。为了确保车主的安全，宋永宣还建议价值超过30万的车辆，而女性驾驶员原则上不参与“绿丝带顺路车”。
宋永宣说，今后每一个有意愿加入的车主，他都将进行严格的审核，并需符合相关条件才能加入。而对于坐顺路车的乘客，他希望乘客能够理解，顺路车只提供顺路服务，不得无理要求改变或延长行程。
3
“顺风车”会不会抢了的哥的生意？
只为应急不揽客避免爱心泛滥
“傻哥”的顺路车赢得了一片赞誉，同时，也有不少出租车司机担心，如果免费顺路车规模化发展，那是否会严重影响出租车司机的生意呢？
今年40岁出头的老徐是江西人，在东莞已开了3年的出租车。“‘傻哥’的故事很感人，出发点也很好。坐顺路车是不用钱的，如果顺路车在东莞规模化发展，大家都去坐顺路车，那我们靠什么吃饭？”老徐说出了自己的担忧。
对此，宋永宣表示不用担心。他说，顺路车顾名思义只是提供顺路服务，并不像出租车那样随叫随到，并不会形成竞争。“我们不会主动揽客，市民看到绿丝带的标志可以招手拦车，假如顺路，可一路同行。”
采访中，宋永宣特别提到，“绿丝带顺路车”不会为了做好事而做好事，在车站周边等出租车搭乘点，他们会把“顺路车”的标志收起来，毕竟有限的资源要留给真正有需要的人，而不是和“的哥”抢客。
此外，宋永宣告诉记者，“顺路车”的服务时间为8：00-18：00时。
4
万一出了交通事故怎么办？
拟和保险公司合作提高意外险
免费顺路车虽好，但法律风险该如何规避？记者昨日就此采访了北京市王玉梅(东莞)律师事务所律师赵小兔。赵律师也提到，虽然车主不收取乘客任何费用，但一旦出现交通事故，车主仍应承当相应责任。
宋永宣说，顺路车的搭载过程中确实存在法律风险。为此，他拟定一份乘客须知，希望与乘客达成共识，假如不幸发生交通事故，车主只承担车辆保险内责任。
“别说顺路车，即使‘打的’也是可能存在风险的，而发生事故是我们最不愿意看到的。”宋永宣说，下一步他还将和保险公司洽谈，计划与保险公司进行合作，给驾驶人及乘客增加一份意外险，一旦发生事故，可由保险公司进行理赔。
相关链接
市民纷纷为“傻哥”点赞
昨日，本报就免费顺路车话题发起讨论，不少读者来电畅谈了他们的看法。
去年，我到西藏进行了一次穷游。沿途坐了好几次顺风车。有时候在路上招手，开过去几十辆车也没有一辆停下来。车主的担心和疑虑，自然可以理解。不过，令人温暖的是，也有一些人愿意停下车来，顺路搭上我一程。他们的举动，正如“傻哥”的顺风车一样温暖。
顺风车让两个原本毫不相干的人，没有了疏远感，还可能因此成为朋友。“傻哥”传递了正能量，值得钦佩，希望陆续加入进去的车主也能像“傻哥”一样不求回报，让社会充满爱。 ——读者阿强
在其他城市，也有志愿者做“顺风车”服务。在东莞，也有这么多的热心人提供顺路车服务，令人感动。
“傻哥”的举动给我们一个启示，平时和朋友出去玩，可以拼车一起前往，就不用每人开一辆车那么浪费。绿色环保，这是“傻哥”告诉我们的道理。 ——读者谭女士
