八号线北延段西村站局部开工 最后1户居民不愿拆迁

　　南方日报讯 （记者/黄祖健 通讯员/谢永盛 刘权厚）广州地铁五号线西村站已开通，该站同时与八号线北延段换乘。但因为征地拆迁问题，八号线北延段西村站一直未能开始施工建设。为了不影响八号线北延段的工程进度，笔者了解到，经过方案调整后，日前地铁八号线北延段最后一座车站西村站已开始局部施工。但遗憾的是，该站施工范围内的最后一栋房屋事隔多年仍未拆迁，广州地铁也就此表示，虽然车站已开建，但车站建成之日仍“无法预期”。

　　据了解，西村站位于内环路与西增路交界处，呈南北向布置，全长180米，宽27米，是五号线与八号线的换乘站。一直以来，西村站受房屋拆迁、管线改迁影响，迟迟未能开工。原定于2013年5月施工的八号线北延段荔湾区西村站，直到2016年才完成车站施工场地内大部分的征拆和管线改迁工作，但是仍有一栋房屋事隔多年仍未拆迁。为了不影响全线的进度，广州地铁对车站施工方案进行了调整，将车站施工分成四期进行，先对车站北侧进行施工，待西侧拆迁全部完成后，再开展第二、三、四期施工。

　　广州地铁强调，最后一栋房屋的拆迁，仍然是西村站实现全面施工绕不开的“一道坎”，房屋一天不拆迁，西村站就无法建成。

　　八号线北延段（文化公园至白云湖）全长16.1公里，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座：将在陈家祠站与一号线换乘，在彩虹桥站与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村站与五号线换乘，在聚龙站与日后的十二号线换乘。八号线北延段主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。

　　截至目前，八号线北延段土建工程累计完成35%，白云湖车辆段累计完成57%；15座车站中，文化公园已与六号线首期同期建成，2座（亭岗和白云湖站）主体结构封顶，12座进行施工。此前，地铁八号线北延段预计在2017年建成，但由于征地拆迁进度大大落后于预期，这个目标已经“泡汤”。地铁集团负责人接受采访时曾表示：“八号线北延段如果能够在近期内突破仅剩的征拆难点，并防范化解相关风险，可以力争在2018年建成。”目前西村站征地困局继续“无解”，地铁八号线北延段建成时间将往后推迟。

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