八成人因共享单车不坐“五类车”
大洋网讯 昨日，广州市交通规划研究院、摩拜单车联合发布首份《2017年华南区共享单车出行报告》。《报告》显示，45%的共享单车出行出现在早晚高峰，八成人因共享单车放弃乘坐五类车。在广州深夜0时至5时，写字楼周边成为共享单车出行热点区域。
近五成出行在早晚高峰
据悉，《报告》通过云平台智能模型运算，深入挖掘城市活动与骑行数据，而且结合近10万份实地调查问卷，首次通过城市交通结构、共享单车运营情况、骑行特征等多维度综合反映自行车在回归城市过程中，对城市居民交通出行、文明秩序、生活交往、居住环境、健康休闲方面带来的影响。
根据《报告》，华南区共享单车总出行次数已超过5亿次，日均行750万公里，相当于绕地球187圈。《报告》还显示，共享单车45%的出行集中于早晚高峰时期，大幅减轻了公共交通压力。据了解，华南地区早晚高峰时期共享单车的出行量，相当于1000列地铁的载客量，或15000辆公交的载客量，又或者30万辆出租车运量，大约承担了20%的城市公共交通运力。
共享单车的普及也大大压缩了“五类车”的生存空间，让城市更安全。《报告》显示，共享单车出现后，82%的人群放弃乘坐五类车，导致“五类车”收入下降超过70%，37%地铁站点五类车消失，五类车的交通事故频率也下降22%以上。
西塔附近加班人数最多
《报告》勾勒出了华南区主要城市共享单车的出行面貌，其中广州在深夜0时至5时，广州国际金融中心、高德置地广场、富力中心、珠江规划大厦、越秀金融大厦、保利中心、中泰国际、维多利亚广场、粤财大厦等十大商务区、商圈周边仍然有较多用户骑行共享单车，年龄集中在20岁~50岁之间，成为加班热门地区前10名。
根据骑行数据，在行业加班排行上，政府机关和互联网行业、金融行业稳占加班热门行业前三名，其余分别依次为教育、医疗、广告、房地产、新闻媒体、银行、零售等行业。
《报告》指出，在提高短途出行效率上，共享单车优势明显。特别是在出行距离5km以内的交通出行圈，广州有63%的共享单车出行与公共交通进行接驳，成为解决最前与最后1公里出行最有效方式。此外，市民把选择共享单车当作休闲出游的重要交通工具。研究发现，2017年4月至6月期间，华南区重要城市景点、商圈共享单车骑行到访量大幅增加，其中广州天河城增幅第一。
（信时记者 郭苏莹）
