“公交总站等车劲过焗桑拿”
在中山八路公交站场等车的乘客要打伞
很多乘客希望增加类似BRT站台的喷雾风扇降温；站场管理方称曾试用过喷雾风扇，但效果一般且惹市民疑虑
文/图 羊城晚报记者 赵晨 实习生 李霄 范春苗
广州市气象局近期统计数据显示，7月1日到29日，已有7天最高温度超过了35℃，为近十年来罕见。与此同时，有市民向羊城晚报反映，中山八路公交总站无任何降温设备，候车好似“焗桑拿”。昨天，记者走访市内一些公交站场，发现大部分站场由于车多、人多、降温设施少等原因，存在温度过高的问题，乘客需自备降温“神器”，否则汗流浃背甚至头晕目眩。
不少街坊希望公交站场能加装类似BRT站台喷雾风扇的降温设施，广州公交站场管理服务中心回应，公交站场的候车环境正在逐步改善，一些站场由于条件限制未能加装降温设施。
记者巡城
广州火车站总站：“无瓦”遮头，头顶“冒烟”
广州火车站公交总站一共有三十多条公交线，不少站台上站着密密麻麻的乘客，而所有的候车区域都没有顶棚或可以遮挡阳光之物。
正在等车的小何称，夏天任何时候在这里候车都觉得“不好受”，头顶是太阳，加上公交车排出的热气连续不断吹袭，简直“无处可逃”。“我的头顶都快冒烟了！”另外一名乘客抱怨。
中山八路总站：“有瓦”遮头，仍似蒸笼
“有瓦遮头”也同样难受。在中山八路公交总站，在等车的人群中，有人拿着扇子不停地扇，有人的衣服被汗水湿透。这个站场共有27条日班公交线，候车区域有蓝色的顶棚。在候车区北面的树阴下，几位站场工作人员正在乘凉。一名工作人员称，他们需要在站场各处进行安检抽查，在里面时间长了，也热得受不了，只好到树阴底下歇会儿。
天河总站：“有瓦”“无瓦”，都是难顶
天河公交总站有近10条公交线路，候车区域上方有一个很大的塑料顶棚。在路口右转的311公交车候车点，则没有顶棚，在这里等车的女乘客都是拿着遮阳伞。等车的刘先生认为，有无顶棚区别不大：“有顶棚，在太阳光猛烈的时候还是热，也就下雨时能挡雨。”
记者走访发现，天平架、车陂、广州火车东站、锦城花园（东风东）等处的公交站场等，虽然有顶棚，但在高温天气之下俨然已成“焗炉”，有许多乘客反映，在这样的候车环境中待上10分钟便会浑身湿透，“劲过焗‘桑拿’！”
广州火车东站总站：虽有风扇，作用有限
广州火车东站公交站场共有8个车道，有30多条公交线路运营。在2011年，就有街坊投诉车站过热。记者昨天在现场发现，该站场的候车环境仍然不佳。每个候乘点都装有一个大号扭角风扇，再无其他降温设施，而风扇的降温作用非常有限。
旁边店铺的老板反映，该站场虽然没有太阳照射，但是由于车多尾气多，而且内部空气流通不好，一些乘客在这里待一会“就会头晕”。在这里候车的部分乘客刚从火车上下来，他们通常携带多件行李，更是要忍受疲倦与高温的双重煎熬。
（报料人吴先生，三等奖100元）
大部分乘客：希望增加喷雾风扇
记者随机询问在各个站场候车的乘客。大部分乘客都希望在候车区域增加降温设施，其中增加类似BRT站台喷雾风扇的呼声最高。
在天平架公交总站候车的一位乘客反映，站场虽然有顶棚，但太阳偏西以后，很多候车区域都会晒到太阳，希望添置喷雾风扇。经常在中山八路公交站场坐公交车的吴伯表示，紧挨着候车区有几个地铁空调的排气口，排出的热气也是导致候车区很热的一个重要原因，如果像BRT站台那样增加一些喷雾风扇，乘客至少在心理上也会觉得凉爽一些。
也有部分乘客抱着“无所谓”的态度。在车陂公交总站候车的刘先生表示，该站场的空气流通还好，只希望换一个遮阳效果较好的顶棚。在天平架总站候车的王先生称，有降温设施自然会舒适一些，没有的话也能忍受，“毕竟只是等车时热那么一会儿”。
还有市民对落实公交站场降温设施表示怀疑，在广州火车站附近工作的方先生说：“广州火车站公交总站候车区没有顶棚不是一年两年了，不知道有多少人向相关部门反映过，但问题一直到现在都没有解决。”
·赵晨 李霄 范春苗·
站场管理方：安全第一，舒适其次
广州公交站场管理服务中心表示，对于公交站场的候车环境，服务中心正在逐步作出改善，包括对站场配套设施的建设。
一名相关负责人告诉记者，在服务中心直接管理的78个公交站场中，条件允许的大部分站场都已经建设了遮阳顶棚，但少数站场因受场地限制暂时无法建顶棚。“例如广州火车站公交总站底下建有防空设施，无法在上面打地基，因此一直没有建起顶棚。”
该负责人表示，服务中心曾在中山八路公交站场短期试用过喷雾风扇，但效果一般，且有市民反映“角度不好、吹出来的水是热的、水源不干净”等问题，后来拆除了事。该负责人认为，安全保障是首要任务，“其次才是候车环境的舒适度”。
·赵晨 李霄 范春苗·