出租车公司:交接班不得以不顺路为由拒载
●本报记者 钟智跃
因适逢晚高峰和梅城大部分出租车司机的交接班时段，“晚上6点打的难”成为乘客和司机间的“矛盾”。出租车公司和运管部门的管理规定是否允许出现以“不顺路”等为理由的拒载情况？他们对此均明确表示——“不可以”。
出租车公司
问了目的地不拉客是拒载
“交接班时间由出租车司机自己定，公司对此没有明文规定。行业内一般是定在下午五六点钟。”梅州市沙龙出租汽车公司的李经理说。梅州市旅游出租汽车公司的李经理也表示，交接班的时间出租车司机不该再停下车问乘客，而应该是直接挂暂停营运的标志，但他们往往还想顺路拉个活。如果司机停下车问了目的地又不拉客，属于拒载，投诉经核实后，该公司会对该出租车司机进行停运1班的处罚并写检讨，严重者还要进行经济处罚。采访中，梅城多家出租车营运公司的工作人员均表示，公司对出租车司机的交接班时间没有具体规定，皆由司机协商，大部分是在下午5点至6点。
运管部门
不好强制规定交接班时间
“只要车停下来司机问你目的地以后再说不能拉，不管什么理由都是拒载。”梅江区交通局相关负责人介绍，对拒载司机的处罚情况每个出租车公司都有相应的规定。“出租车交接班的时间，管理部门并没有具体的规定。”该负责人向记者强调，“因为这方面不好强调具体的时间，这是出租车司机的自由。”该负责人解释，不好强制规定，因为出租车运营时间不是一个刚性时间，具体由司机自己掌握，而出租车的交接，多是白班和夜班的交接。据了解，根据2010年实施的《广东省出租汽车管理办法》相关规定，出租汽车驾驶员不得无故拒载；无故拒载或者无正当理由中断运送服务的，处以50元以上100元以下罚款。
乘车市民
遭拒载很少想到去投诉
打车被拒载，你投诉了吗？市民杨女士称，时间长了，就自然而然地认为他们交接班是个理由，没想到要投诉。记者采访了解到，大部分市民都没有对此类拒载进行投诉。“被拒的过程是瞬时的事，相关证据不好证实，就懒得打电话投诉了。”采访中，很多市民表示不会去投诉，有的是嫌麻烦，认为投诉了也没用。多个出租车公司也表示极少接到交接班时被拒载的相关投诉。也有市民认为，乘客应积极投诉出租车拒载行为，只有投诉才能及时维护自己的权益。