公车改革进行到哪了？
曾德雄(广州市人大代表)
近日有媒体报道了广东省、广州市有关公车改革的情况。广东省的公车改革去年5月出方案、9月份举行首场公车拍卖会，一直到12月31日，共举行了8场拍卖会，参与拍卖的公车共有509辆，而总数为2886辆，仅完成了约1/6。按照这个进度，要将剩余的车辆全部拍卖完毕需多长时间？这么长时间车子放在那儿不动，不都放坏了么？广州的情况也差不多，去年9月25日封存公车，但封存了多少、封存的公车怎么处理，甚至连车改方案都一直没有公布。几个月过去了，真担心那些车还能不能开。这几天网上有消息说，白云区一露天停车场停了十几辆城管执法车，听说停的时间不短，要拍卖卖不出去，就一直放着，白白花钱不说，车子日晒雨淋还折损得厉害。
这一轮车改力度很大，而且雷厉风行。然而给人的感觉却是有了开头，后力不足。车辆倒是都按时封存了，但封存了多少、怎么处理，却迟迟不见一个说法。此外车补方案如何、司机如何分流、公务用车如何解决等，也不见一个清楚明白的实施方案，不知是应对不足，抑或是别的什么原因。而有些车改也逐渐流于形式，一家大型国企的老总将原来的豪车封存了，改租一台不超标的普通车，花的钱却并不比原先少，还让原来的车白白停在那里折旧浪费。
车改毫无疑问是好事，原来公车的确几近泛滥，里面的灰色地带实在是太多了，而且滋长了严重的特权意识。按照国家的统一要求，广东省直机关车改工作于2015年6月、广州市直机关车改工作于2015年9月均应完成，现在看来，所谓的完成也只不过是将公车封存而已，而后续的工作还远远不到完成的时候———连省直机关的公车也只不过拍卖了六分之一，广州甚至都还没有开始拍卖。这还只是公车的处理，至于其他的后续工作就更多了。
我认为对广州来说，首先要尽快公布车改方案。媒体此前报道称广州车改方案将在去年9月底前完成，“适时向社会公布”。但这个“适时”却迟迟没有来到，以致到现在也还没有公布。有关部门的“不抢步、不突破”倒是做足了，引颈翘首的社会关切却懒得理会了。而且，去年前年说“不抢步、不突破”还情有可原，到了现如今还这样就说不过去了。有了车改方案，公众才可以了解车改详情，打算参与竞拍的也可以预做准备，不至于现在一切都蒙查查。
省市两会即将次第召开，代表们在审议政府预算的时候倒是可以留心一下车改方面的内容。车改前的2013年公车预算是3.5亿元，随后一年的车改专项资金却有5亿元，居然比车改前还多，曾经引发过一些议论。而就是这5亿元的车改专项资金预算，也因为车改方案迟迟未公布而被收回去了，显示车改似乎颇为坎坷难行。有关公车和车改，去年的决算和今年的预算情况如何？我想这是值得关注的。
