共享单车热潮冷却 自行车第一镇受波及

08.09.2017  16:22

  央广网北京9月6日消息(记者夏青)据经济之声《天下财经》报道,经济之声特别策划《共享单车的社会批判》播出以来,引发社会冷静思考共享单车的发展现状。目前,随着各地陆续出台限投令,共享单车的热潮正在冷却,市场加速洗牌,也传递到自行车的生产商。

   共享单车热潮冷却 自行车第一镇受波及

  天津市武清区王庆坨镇,号称中国自行车第一镇,这里有上百家大大小小的自行车生产企业。在去年底今年初共享单车热潮起来的时候,这个偏远的小镇也飞上风口,自行车生产企业几乎每天都能接到订单。从零部件生产到整车组装,企业接单数量也从几万到几十万辆不等。但是现在,随着各地陆续出台共享单车的限投令,这里的情况也发生了变化。

  记者:现在的情况怎么样?

  生产商:市场不好,暂时先没做了。

  记者:停了多长时间了?

  生产商:好几个月了。

  记者:从什么时候开始的?

  生产商:5月份就停了,现在出口方面影响不大,内销的影响挺大的,内销的产量减少了至少50%。

  接受记者采访的是天津王庆坨镇美邦车业的总经理苏昌茂。美邦车业主要是承接小蓝单车的订单。此前,为承接40万辆小蓝单车的订单,美邦自行车公司还曾专门追加了一条生产线,那时,有媒体这样描述这条生产线上的繁忙景象:差不多20个员工组成了一条长约50米的流水线。如今,追加的这条生产线已经暂停生产了。

   共享单车企业倒闭 生产企业陷入窘境

  因为主营业务是整车组装,在王庆坨镇的这些单车生产企业中,尽管过去几个月美邦车业的订单量减少了50%,但情况还算是不错的,苏昌茂说,有些企业已经全面停产。“很多都在停产,这是市场原因,都没有办法。

  据介绍,因为悟空单车、3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭。不少单车生产企业陷入了“这边单车的货还没发,那边公司就倒闭了”的窘境。天津王庆坨镇上的聚友自行车公司的厂房就很安静,那里听不到机器的轰鸣声,也不见一位工人,生产的车架部分被装箱部分成排堆放着,上面布满灰尘。很难料想,这个曾接到大量共享单车订单的工厂,在不到半年之后会变得如此冷清。大量的单车积压在仓库里,企业也面临大量货款无法追回的问题,资金亏损不可避免。

   年初担忧成真 积压单车只能再次“等风来

  实际上,早在今天2月底,单车生产热火朝天时,就已经有声音担忧,共享单车的市场将会饱和。到那时,此前为了满足海量订单所扩建的生产线如何安置?水涨船高的配件成本、劳动力成本等又该如何消化?

  “共享单车的稳定性,周期是半年还是一年?这个我们真的是边做边看,观望吧。”深圳市喜德盛自行车有限公司董事长谭伟龙就抑制住了冲动。他说,“因为这个增长的太快了,所以民间的整个产能一定会过剩,所以我担心我投资下去以后,明年就没有那么多订单了。

  市场冷却得比预想的更早,如今,担忧就成真了。不过才半年,单车的热潮在无奈中冷却,而不少自行车企业已经开始考虑为积压的单车找出路。