共享单车该不该进入小区？ “挺进”与“挺禁”都有话说

  大洋网讯 共享单车乱停乱放、私自占用等乱象引起的热议持续不退。其中，对于共享单车能否进入小区，目前还没有任何城市给出相应的规范指引。各种不同观点的碰撞也十分激烈。

记者了解到，尽管不少共享单车平台都明确表态不鼓励共享单车骑进小区，但广州确实也有不少大型小区引进共享单车。亚运城营销副总经理郑枫表示，新城区大型社区住户对共享单车接驳地铁的需求在不断增加，不让共享单车进入并不现实。

“挺进”者：不进小区，解决最后1公里成空话

市民林小姐从地铁鹭江站骑共享单车来到鹭江村村口，被联防队员拦了下来。“6月1日起，全面禁止共享单车进入鹭江村。”社区管理者称，共享单车被大量弃置在村内，禁入也是迫于无奈。

“共享单车的出现就是为了解决回家最后1公里的路程，为何不能进小区？”林小姐举例说，“番禺有很多大型小区，如果没有共享单车，完全靠小区楼巴接驳，一趟要等半小时。”“共享单车进小区并不等于私自占有，问题是如何规范管理。”在共享单车吧里，大多支持者认为，应该允许共享单车进小区，因为小区里也会有其他人骑走，只要大家都按操作规则缴费就行。

住在番禺祈福新邨的陈女士认为，共享单车已经成为趋势，进小区也理所当然，特别是那些近郊的大型小区。关键是小区的管理要慢慢完善。比如共享单车可以进小区，但是不能把车停在犄角旮旯，或上私锁，甚至堵塞小区内交通，必须停在规范之处，方便全小区居民出行。

“挺禁”者：共享单车扰乱小区秩序侵害业主利益

记者发现，除了鹭江社区，旁边的康乐社区、天河石牌村等都禁止共享单车进入村内。而老城区的单位大院基本没有禁止共享单车进入，这些“准入”之处，乱停乱放的现象颇为普遍。

“小区为什么不禁止共享单车进入？楼道、汽车停车位天天被各种共享单车占用。”住在水荫路省歌大院的刘先生说起小区共享单车乱停乱放的问题，就特别不忿。他强烈建议小区禁止共享单车进入。

家住荔湾区的范小姐告诉记者，偶尔会有住户私自将共享单车骑入小区停放，不止一次见到小区保安自己扫码将其骑出小区停放在外面公共区域。她说，小区不大，走出街道也不过两三分钟，完全没必要骑车进小区。

与老城区这些单位大院不同，一些新一点的商住小区则直接禁止共享单车进入。记者在天河区理想蓝堡和华港花园都看到，小区进出的门旁都贴着“禁止共享单车进入”的告示。“我现在就特烦共享单车，占用公共空间，一堆堆的瞎放。”住在华港花园的王先生说，他们小区开始也让共享单车进入过，但有人乱停乱放还跟保安发生纠纷，干脆遭禁。“我现在进到小区觉得清静顺眼多了。”王先生说，只要进入小区，单车也就成小区业主甚至沦为个人私占，这明显违背了共享的初衷。

共享平台：反对进小区鼓励拍照举报违停

“我们的态度很明确，不允许共享单车进入小区。”摩拜单车一名负责人说，按规定，摩拜单车严禁停放在内街内巷，必须停在白线区域或停车架附近，或者其他不阻碍交通的空旷区域等合规区域。他们还一直鼓励用户拍照举报违停。

ofo广州公司相关人士也建议，用户最好不要将单车骑入城中村和小区内。他透露，目前运营平台主要依靠运维人员现场“解救”被私用、损坏的共享单车，成本很高。小鸣单车则尝试从技术层面出发寻求解决之道。据了解，他们专门为此开发了电子围栏技术，用户只有将车辆停放在规定范围内，车辆才会关上车锁并停止计费。否则，车锁会锁不上，一直处于计费状态。

物管公司：“希望有法规支持我们说服业主”     

有不愿具名的物管公司负责人认为，拒绝共享单车进入小区，是物管依据业主公约作出的管理措施，因为共享单车进入小区危害了“公共利益”。但这并不等同于动用物业维修资金，并不需要向全体业主征询。据记者了解，也有物管寻求政府部门的帮助和支持，询问阻拦共享单车进入小区是否有政策支持，但均被回复“共享单车现无具体的行业法规政策依据，无指定的主管部门，现仍在政策研究制定阶段。”

多家物管公司表示，从维护小区环境、便于小区管理的角度出发，希望广州尽快出台共享单车行业规范，而住建部门也应该在物业管理条例中，尽快加上相关的规定，给予物管公司管理以政策上的支持。

（广报记者梁红举）