关于假想图和伪装车的那点事儿

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伪装车和假想图对于我们这些车迷来说并不是个陌生的名词，毕竟在大多数时候我们就是凭借着这两种东西去前瞻一辆新车的。那么围绕伪装车和假想图会有哪些故事呢？

为啥要伪装？

这个问题很好理解，就像是战争中各种武器以及士兵的伪装以及保护色一样，汽车厂商对车辆进行伪装的目的纯粹就是为了不想被过早曝光或保护重要的信息。题很好理解，就像是战争中各种武器以及士兵的伪装以及保护色一样，汽车厂商对车辆进行伪装的目的纯粹就是为了不想被过早曝光或保护重要的信息。

伪装车的历史其实并没有一个非常明确的开始，早在上世纪4、50年代，美国本土赛车组织就借鉴了军事领域的伪装原理，开始对赛车进行伪装测试。随后，这样的方式也被用在新车上市前的测试工作中去。

所以，千万别小看这些看似漫不经心的伪装，几年前新款切诺基就曾遭遇过车型细节泄露事件。而这也导致了新车在上市后新鲜感全无，市场反响一般。

伪装有什么分类？

在上世纪80年代前，套用车壳是赛车车队以及汽车品牌们最惯用的伪装手法，欧洲汽车厂商们在此后发明了将车身贴满线条以及各种各样涂装的伪装方式。

伪装有啥讲究？

先来说第一种套壳伪装。通常这种伪装方式适用于那些更换了全新底盘以及发动机的全新车型，从伪装度上来看，套壳似乎是个非常完美的伪装方案，不过在如今的汽车品牌测试中，这种套壳伪装车仅被适用于车型开发初期。

所以很显然，第二种伪装方法更适用于新车测试的末期。

在网络中我们经常能够看到那些全身布满密密麻麻线条的伪装车，尽管这些线条看上去杂乱无章，但其中还是含有许多光学以及视觉科技的