守护农村平安路，广州“两员两站”实现全覆盖
大洋网讯 记者从市公安交警部门获悉，2018年，广州市农村地区“两员两站”工作已逐渐形成常态化制度，同时实现对全市镇街、村居全覆盖。2018年全市农村地区道路交通事故死亡人数同比下降0.99%，涉及摩托车交通事故死亡人数同比下降4.72%。
广州农村地区辖区面积大，居民生产、生活仍存在依赖摩托车为交通工具的情况，由于部分群众交通安全意识不高，超员、不戴头盔等交通违法行为时有发生，导致涉摩托车交通事故居高不下。
据统计，2015年至2017年，广州市农村地区因发生交通事故导致死亡人数占全市因交通事故死亡人数七成以上。其中，涉摩托车交通事故死亡人数占农村地区因交通事故死亡人数逾五成。
近年来，广州市预防道路交通事故联席会议办公室从制度、规范制定方面为主要落脚点，牵头、会同市各职能部门成立联合督查组，对全市农村地区各区“两站两员”工作进行道路交通安全督导检查，及时检查发现问题并督促整改；同时将“两站两员”建设、运作工作纳入对农村各区安全生产责任制考核中，围绕年度重点工作，把2018年农村交通安全管理“十项措施”及配套相应考核标准作为“两员两站”的重要考评依据，取得了总成绩考核全省第一的好成绩。
目前，全市农村地区的72个街镇均建立了交通安全服务站，配备交通安全员917人，1372个村居均已建立了农村交通安全劝导站，配备交通安全劝导员3224人。
广州依托农村道路交通安全信息系统，推动农村地区人、车、路等基础信息和执法、宣传、劝导、隐患排查等动态信息的有效融合，逐步实现在线部署、进度控制、监督预警、考核评价等动态管理。在学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集赶圩、婚丧嫁娶等重要时段，对轻微交通违法行为进行纠正、劝导、制止，将隐患消除在出村上路之前，形成了居民交通安全意识有效提升、农村交通事故伤亡人数逐年下降的良好局面。
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什么是“两站两员”？
交通安全服务站是指在镇（街道）党委、政府统一领导下，设立在各镇（街道）内的道路交通安全工作基层组织。
每个镇（街道）均应设置服务站，负责组织、协调、指导、督促辖区道路交通安全管理工作。服务站负责人可由各镇（街道）分管道路交通安全工作的领导兼任，并配备不少于1名干部担任专职交通安全员，负责处理日常事务。
交通安全劝导站是指在镇（街道）党委、政府统一领导下，设立在各行政村内，由劝导员对本行政村交通参与者开展交通安全劝导宣传的工作点。
原则上每个行政村均应设置劝导站。配有2名（含）以上劝导员，原则上应选择具备较强法律意识、安全意识和责任意识的人员担任。劝导员由镇（街道）协调交警中队进行培训，培训合格后由镇（街道）发证上岗。
（文/广报全媒体记者张丹羊 图/广报全媒体记者张丹羊 通讯员龚宣、交宣）
