市民"找茬"助农林下路解禁 曾是长达12年"违章陷阱"
东风农林路口现状
东风农林路口调整后
曾经的“违章陷阱”，一个长达12年的问题路口，在“交警蜀黍请你来找茬”第四季中终于得到修正
文/图 羊城晚报记者 许琛 实习生 叶红
一个长达12年的问题路口,在“交警蜀黍请你来找茬”第四季终于获得修正：拟在低峰时段允许车辆南往北直行前往环市路，放开西往南方向右转，东往西方向直行。也就是说，不久之后，东风东路农林高架下短短数百米的道路终于不再是“违章陷阱”了。
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一条怪路——直行、左转、右转都禁止
成网上投诉最多的违章陷阱
东风东路农林下路东往西方向，几乎成了网上投诉最多的陷阱黑点。这一条曾因“左转不行、右转不得、直行违章”而曾在央视新闻中被曝光的农林下路，最近终于等来了整改。5月1日后，东风路-农林路口已经实施东往北可右转方案，未来拟在低峰时段允许车辆南往北直行前往环市路，放开西往南方向右转，东往西方向直行。
农林下路周边的街坊都记得，在2002年之前，从东风东路进入农林下路北段是允许右转的，同时农林下路也南北全线贯通。2002年，农林下路北段被围蔽用于地铁施工，农林下路由此进入长达12年之久的单向行驶，受其影响，东风东路转入农林下路北段的也被禁止。
在过去的十年里，农林高架下的短短数百米道路成了广州城最诡异的道路，既不能直行，又不能左、右转，在这里只有一个选择就是掉头。这一规律只有少数经常在周边行驶的车主才知道，而外地车辆甚至本地老广都频频在此中招，“违章陷阱”一说也远近驰名。
记者在农林高架下观察，从东往西方向，短短5分钟之内就发现有8部汽车在此选择直行或左转，而被交警开具罚单。而在该路段的西往东方向同样也是违章的高发地带。如果车主想从东风东西行转入农林下路，只有一个办法就是按照路边的指示牌指示转入竹丝岗二马路，不过要想从时速长时间保持60码的东风东看清楚转向指示，再做出判断，并非一件易事。进入农林高架路段后，地下有着明显的右转指示，当司机认清楚，正准备一脚油门变线右转的时候，前方便会出现“公交车道专用”的字样，此时司机已经违章了。
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一纸建议——打通农林下路交通微循环
三寓路双向行车也开始调研
尽管东风路上有不少关于农林下路的交通指引，但为何在该路段仍然出现如此之多的违章？一位出租车司机道出缘由：“该路段与司机的开车习惯以及驾驶认知存在巨大的差距，一般来说，车辆右转是不受限制的，但独独此处却双向都禁止右转。另外，桥下左转看似在广州多处的高架桥下都可以进行，但此处同样是违章驾驶，如果要从东风东路东往西方向左转进农林下路，只有走先烈路再转入环市路，最后绕行农林下路北段，这一个大圈子足足有两三公里。”
记者巡访该路段发现，如果按照原来的交通指示，不但容易发生违章行为，道路资源也同样浪费。比如在东风东路西往东右转入农林下路时，这一路段平时几乎没有车辆，也少有发生拥堵情况，但却只允许公交车通行，道路资源莫名浪费。
住在附近的市民蔡先生12年来都非常关心农林下路路段的交通情况，在他眼里，在农林下路实施单行之后，农林下路北往南三条车道最终汇流到南段路口单车道，频频造成拥堵。由于多个方向的禁行，也导致车辆被迫做迂回的绕行。去年，蔡先生在农林下路5号线围蔽工程完工之际，就向广州交警部门递交了“打通农林下路地区交通微循环”的建议，这也得到了交警部门的重视。
交警部门形成了一系列优化周边交通的措施，其中就包括充分利用农林下路北段的道路资源，在低峰时段允许南往北直行到环市路，缓解路口西往东方向的交通压力，并在低峰时段放开西往南右转，东往西直行，减少车主绕行。
“在我建议之后，交警部门多方调研，最终确定了调整方案，实事求是的整改精神值得肯定。”蔡先生说，在建议案中，他还提出了由于周边的三寓路平时车流量不大，建议恢复三寓路双向行车，打通微循环，希望交警部门进行调查研究。
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一下通了——车主们习惯使然还没回过神
街坊希望能够再做做宣传
记者了解到，从去年开始，广州交警对市内交通设施设置不合理的路段进行“找茬”行动，街坊通过微博等形式向交警反映问题，不少路段因此找出了不合理的设置，道路的利用率大大提高。不过，记者巡城发现，部分道路像农林下路这样，因为长期指示习惯使然，车主们往往忽略了已经发生的新变化。
东风东路肿瘤医院路段，长期以来直行东风东只有一种方法就是开上只有两个车道的高架桥，但由于在高架桥上车流与来自先烈中路的车辆汇合，互相避让往往造成车辆慢行，加上东风东5个车道的车辆瞬时变为两个车道，该路段往往造成拥堵，就算在非繁忙时段，车龙也会延至农林高架附近。而右侧的三条车道只允许公交车同行，小型车如果选择走桥下，则造成违章。长期以来，形成了左侧两车道大排长龙，而右侧三条车道却是空空荡荡。在半年前，交警部门对该路段进行了调整，允许小型车在非高峰期的其他时段可以通行。不过，记者调查发现，不少车主对这一条调整却并不知情，依旧选择“华山一条道”的老路。街坊陆先生告诉记者，他本来打算是去建设六马路和朋友吃饭，按照往常的走法，他只能绕行先烈路再到区庄立交掉头，可现在调整路线之后，他只需要直行，再在建设六马路路口右转就行，大大节省了时间。
南洲路罗马家园门口路段原本西往东有3条车道，右转、直行和左转车道，但一直以来直行车辆排队，而左转和右转车道较空。交通部门通过征求意见发现，该路口流量2/3以上是直行车辆，将原“右转、左转车道”改为“右转直行、左转直行混合车道”，信号灯改为“全屏信号灯”，并优化配时，提高路口通行效率。街坊刘先生认为，这样极大提升效率，希望能够再做做宣传，让已经改动的道路有更多的车辆行走。