出租车企业建议增加新能源车补贴

目前，纯电动新能源汽车在广州出租车总量中的比例还不高。记者从广州公交集团白云公司获悉，该公司在广州拥有最多的营运车辆，但纯电动汽车占比不到3%。

白云公司认为，换电模式是目前比较符合出租车实际使用情况需求的充电方式，能够缩短充电时间，按里程收费，车辆能耗成本可控。但不少司机反馈，使用过程中发现换电站站点数量较少，且规模较小。“每个站仅满足100台车的换电需求，由于配电增容的制约，换电站的建站速度跟不上。”

一些司机还表示，新能源车的充电模式还有改善空间：“直流快充电桩比较少，目前全市只有几百个，大多数分布在中心城区外。而城区内的电桩多数在商业停车场，充电费用除了电费，还有停车费。”

对于全面普及新能源出租车，白云公司表示，建议政府部门协调解决新能源汽车全面推广使用的问题，解决出租车企业和司机的后顾之忧，增加补贴，引导社会资本参与新能源车运营配套设施的建设。另外，电动车的动力电池、电控系统、驱动电机等三电部件价格占了整车的七成以上，建议厂家将新能源车的“三电”保质期延长。 

（记者 滕源）