开拓细分市场 同门旗下紧凑级兄弟车解析
紧凑级车型一直以来都是市场份额占有率最大的领域，也是竞争最为激烈的战场，随着消费者属性的不断变化，靠一个车型"单打独斗"往往已经无法取得成功，所以越来越多的厂商开始采用多元化的战略，用新车型来拉扯新的细分市场，使得目标客户的覆盖更有针对性，如此一来，同一个品牌旗下在紧凑级市场里会有多款兄弟车型出现，那么它们在侧重上又有哪些不同，通过此次的文章我们就为大家一一解读。
● 上汽通用别克威朗
威朗是上汽通用别克最新推出的全新一代紧凑级车型，与新科鲁兹一样都出自D2XX平台，相比前款英朗而言，威朗在外部规格、内部配置以及动力系统方面都有明显提升，在外观方面威朗采用了别克最新的家族式设计语言，经典的直瀑式格栅与别克展翼式前大灯组成了时尚感极强的前脸，而车顶溜背式线条则体现出明显的轿跑风格。
内饰方面，威朗传承了别克"优雅动态美学"的设计理念，360度环抱式中控台被银色装饰条分为上下两层，整体线条的刻画也非常有韵律，在功能与美学上做到了有机的融合，而炮筒式仪表造型传也递出足够的运动质感。另外在内饰材质的选择上，威朗也十分考究，包括大面积的采用软性搪塑工艺，仿木纹装饰板的应用于咖色座椅配色方案都有效的提升了内饰的豪华质感。
动力方面威朗搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为118马力和169马力，传动方面1.5L车型匹配6速自动变速器而1.5T车型则搭载了7速DCG双离合变速器。其中1.5T车型经过搜狐汽车深度测试0-100km/h加速时间为8.83秒。
● 上汽通用别克 英朗
与威朗同属于紧凑级车型的新英朗在推出时间上要稍早一些，新英朗在车型定位上相比威朗要更低一些，两款车型的互相配合实现了上汽通用对于紧凑级车型的全覆盖，而从产品本身而言，新英朗与威朗并不相同，它是完全由上汽通用打造而成的，设计灵感出自概念车Riviera，由上海通用和泛亚设计中心合作设计，在外观方面保持了浓郁的别克家族元素，而在车身线条方面相比威朗而言要更加成熟稳重。
新英朗在内饰上也沿用了别克提倡的360度环抱一体式座舱设计，中控部分的线条简约明快，通过全黑配色+碳纤维装饰板的组合烘托了不俗的运动气息，不过受制于成本控制的原因，内饰覆盖件多数地方还是以精致塑料为主，但经常被触碰到的地方均为软性材质甚至是皮质覆盖，精致的双缝线及皮革滚边工艺都较为高档。
新英朗的动力配置提供了1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机两款，最大功率分别为114马力和144马力，传动方面1.5L车型采用了6速自动变速器，而1.4T车型则搭载了7速双离合变速器，相比老款车型换挡速度的滞后，全新英朗搭载的这台7速DCG双离合相信会有更好的表现。
编辑点评： 威朗与新英朗这两款车型几乎是同一时间段上市的两款全新车型，从价位上分析，两款车型几乎将10-20万这个紧凑级车型的主流价格区间全部覆盖，其中威朗替换了原来老款英朗的位置与速腾等对手竞争，而由上汽通用自主打造的新英朗定位则更加亲民。从车型上来说威朗相比英朗的外部规格更大，造型也更加时尚，动力上的选择也更为丰富。