从制造到智造 珠海装备制造有了创新“大本营”

    中航通飞在珠海总装的全球最大水陆两栖飞机AG600填补国内大型水陆两栖飞机空白；三一海工研制的国内首台100吨级港口高架起重机是国内起重能力最大的港口高架起重机，填补我国在该领域的空白；珠江钢管的3500米超深管道打破国外企业技术垄断；方正科技的印刷电路板、越亚封装的高端有机无芯封装基板技术居于行业前列；飞马传动、台金科技分别攻克工业机器人减速器和伺服电机自主核心技术……

    从珠海制造到珠海智造，由全面创新引领的珠海先进装备制造业，正在开启新的产业未来。

    技术突破

    攻克核心技术 抢占行业制高点

    目前，珠海部分先进装备制造企业的技术或产品在全球都已经具有较强竞争力，云洲智能科技自主研发的环保和环卫无人船属于世界首创，全自动测绘无人船处于世界领先水平；英诺赛科的锗硅晶体在蓝宝石衬底上的外延生长技术全球首创，基于这项技术生产出的半导体芯片运行速度比现行主流产品快2至5倍；赛纳科技继成功研发我国第一台自主知识产权激光打印机后在3D打印领域又有突破，研发出世界领先的全彩色光固化直喷式3D打印机；中航通飞生产的AG600是全球在研的最大水陆两栖飞机，技术水平处于全球前列。

    核心技术的突破，提升了珠海先进装备制造企业在市场上的竞争力。目前，英搏尔电气股份有限公司研发出的电机、电控和减速箱一体化动力系统总成，占国内轻型纯电动乘用车和特种专用车市场约80%的份额；启世机械设备推出的自动化空调压缩机生产线在国内市场占有率高达70%以上；中车业成实业有限公司珠海生产基地生产的“轨道交通TYG系列油压减震器”和“轨道交通电连接器”目前国内市场占有率列行业前三；光宇电池的聚合物锂电池全球市场占有率排名全球第五；汉胜公司成为全球规模第二、亚洲最大的射频同轴电缆制造商。

    与此同时，在珠海，一批创新型的先进装备制造企业逐步以更开放的视野，面向全球配置创新资源，从国外吸纳先进的项目和技术、优秀的人才为己所用，力争融入全球创新链、价值链，推动产品、技术能够参与中高端竞争。

    创新载体

    装备制造企业有了创新“大本营”

     如今，珠海正积极引入社会资本和力量，推动市场化运作，着力打造更有活力的创新生态系统，先进装备制造领域的创新平台取得新的突破。

    目前，广东省科学院在珠海设立的海洋工程装备技术研究所、航空航天装备技术研究所和生物医药技术研究所正加快建设，这是省科学院重组后最优先设立的3个骨干研究所。三大研究所通过“1+N+X”市场化运作模式（1是1个研究所，N是N个研发平台，X是X个项目公司），以“投入产出”为主要考核指标，允许研究所和企业人才双向合理流动等系列体制机制创新，努力提升珠海航空航天、海工装备等产业的国际化创新能力。

    作为国内唯一的行业检测平台，国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心填补了广东相关产业的检测平台空白。在运作层面，中心与中大创新谷等社会资本合作，共享中心相关设备及资源，目前已经引进10多个科技创新项目落户，运营效益已有显现。

    依托企业建设的工程中心、技术中心、研究院等创新平台，也已成为先进装备制造创新的“大本营”和“主力军”，有力促进了创新成果的转化。由长园电力等企业投资建设的珠高电气检测中心是华南地区唯一获国家资质认证的高压和特高压检测中心，也是目前世界上电压等级最高的检测中心。

   “中心检测服务可协助企业降低成本、加速产品上市，缩短试验和测试周期，预计每年可服务超过100家智能电网企业。”长园电力副总经理黄洪说。

编辑：杨智明

本文综合自南方日报