加建遮阳棚方案搁置有因

走过马路中央这条200米长的露天廊道，才能到达BRT石牌桥站

　　文/图 羊城晚报记者 林园

　　走在机动车道中间，头上无半点遮挡，太阳暴晒加上两侧机动车掀起的热浪，堪比蒸桑拿……到BRT石牌桥站和岗顶站坐车的街坊，对这样的感受不会陌生。广州的BRT开通已有几年时间，如今仍有一些站点的廊道“无瓦遮头”，建委相关负责人表示，此前提出过安装遮阳棚的方案，但有街坊认为，廊道太窄，安装棚子有碍美观，所以作罢。

　　市民走“桑拿路”不堪其苦

　　“盛夏来临，阳光猛烈，苦了从体育东路步行到BRT石牌桥站搭车的乘客。因为这条行人通道大约200米长，没有遮阳棚。每到下午，高温到来，乘客们只有顶住烈日，踏着热气才能到达车站。”天河区街坊陈先生近日拨打羊城晚报报料热线，反映乘坐BRT被暴晒的苦恼。

　　日前一个中午，记者来到正佳广场旁、体育东路与天河路交界处。街坊要进入BRT石牌桥站，必须通过天河路两条车道之间的廊道，才能到达BRT站台。廊道宽约两米，长约200米，两侧是铁围栏，上方无任何遮挡物。气温高企，加上两边川流不息的机动车掀起阵阵热浪，街坊走在廊道上面备受煎熬。与石牌桥站相隔不远的岗顶站，情况也不容乐观。在岗顶站，下了天桥之后，也需走过一条几十米长的廊道，才能到达站台，过路街坊无不快步疾走。一直到师大暨大站，情况才有所缓解，从天桥下来就是站台，中间的廊道很短，乘客可免暴晒之苦。

　　走这样的高温廊道究竟有多煎熬？曾有记者拿温度计在现场测量，在盛夏的下午，BRT石牌桥站廊道的温度竟然达到47℃，行人走过如同蒸桑拿。

　　三年前有安装遮阳棚计划

　　记者查阅相关报道得知，早在2011年，相关部门就有在BRT石牌桥、岗顶廊道安装遮阳棚的计划。2011年8月，市城乡建委有关处室负责人回应媒体称，已经有计划为BRT站台廊道和天桥安装遮阳挡雨设施，具体工作正在进行中，前期准备工作也已开始。“我们已经关注到市民反映的BRT站台引道和天桥没有遮阳挡雨设施而带来的乘车不便。目前有关处室正在开展安装遮阳挡雨设施的前期工作，接下来有条件的站台会率先安装。”不过，当时该负责人并没有透露首批安装的站台和安装条件，对于是否所有站台廊道和天桥都安装遮阳挡雨设施，他也没有说明。

　　昨日，记者再次咨询建委相关负责人。其介绍，BRT所有连接段的遮阳挡雨设施已经在逐年推进。对于廊道的遮阳设施，也曾做过论证和咨询市民意见。“我们曾经提出过方案，但不少市民反映，廊道很窄，加上盖子的话，影响美观，道路都没法看了。而且从安全角度考虑，包括BRT的项目管理方，也不建议做遮阳棚，所以我们最后就没做了。”

　　有业内人士指出，出现这样的尴尬情况，BRT的设计方也有一定责任。“在设计之初，就应该考虑两旁马路和气温等因素，遮阳、遮雨设施都应该作为整体设计方案之一。现在提出要建第二条BRT，更是要慎重考虑，不要重蹈覆辙。”

　　（报料人陈先生，三等奖100元）