专车动态加价太高引乘客不爽：最高加价达4.75倍

据中国之声《央广新闻》报道，这段时间，无论是因为七夕节、还是因为北京的单双号限行，不少地方的打车软件用户都感受到“动态加价”系统的威力。

其实，最早是优步有动态加价系统，7月开始，滴滴也引入动态加价。稍早以前，租车也有。动态加价就是系统自动根据打车需求的大数据进行匹配，如果需求特别多，周围的车辆比较少时，可能就会进行加价，来提升运营收入和司机接活的意愿。

滴滴的动态加价受到较多关注。8月7号，北京发生暴雨，当天很多乘客就反映，加价幅度太高了。滴滴回应称，那天晚高峰，大量上班族打不到车，启动这个系统，希望有更多车辆能够加入到接单队伍里来。而在刚刚过去的七夕夜，包括这几天单双号限行，在北京都能明显感觉到。有记者做了一个统计，在广州，当市民遇到快车，最高加价居然达到4.75倍，车费8元，但加价高达38元。

其实，像优步的动态加价很早以前就受到过争议。去年12月，澳大利亚悉尼发生人质劫持事件，很多用户打算用优步离开事发地区时，赫然发现起价变成了100美元，是平常价格的4倍之多。许多网友认为，虽然高峰时段涨价是打车软件的特色和使用方法，但在城市出现突发事件时，应加以考虑。其实不光是突发事件，很多用户现在对一些打车软件的加价都表达不满，认为是趁火打劫。

但是也有市场人士认为，商业供需规则就在那里，只要有充分的市场竞争，多家打车软件加价，仍能够形成微妙的平衡。记者庄胜春