广州消防勇士邓洪当选全国“十大杰出消防卫士”
他2次荣立个人一等功，2次被评为优秀士兵，3次被评为优秀士官；被公安部政治部、消防局评为“优秀共产党员”；获“南粤十佳卫士”、“全省优秀人民警察”，“南粤十佳消防卫士”称号。
今年11月5日，邓洪当选公安部消防局全国“十大杰出消防卫士”。
三天三夜保持一个姿势战大火
“半个篮球场大小的油囤甲板被炸飞数十米、300米内的房屋玻璃被震碎、5万吨的油库就在不到百米远的位置……”12年前的番禺番龙油囤大火，只要是亲历者，至今应记忆犹新。当年“零距离”冲锋在一线的邓洪至今仍对那场景历历在目。
2002年11月15日，番禺番龙油囤突发大火，数百平方火海蔓延珠江，席卷而下，下游200米处一座大型液化气站即将被大火吞噬，周边近百万群众生命安全危在旦夕，流淌火一旦包围引爆液化气站，将危及整个珠江水岸的安全，后果不堪设想。
面对迎面翻滚而来的熊熊大火，伴随着高温和强光的热浪令人窒息，邓洪驾驶03号消防船横在江面，双手死死抓住船舵，心里只有一个念头：“誓死保卫人民，誓死保卫珠江！”
突然，猛烈燃烧的流淌火借助风势瞬间包围了03号，凶猛的火舌舔舐着船体发出噼啪的响声，驾驶舱中的邓洪视野内充斥着肆虐的火焰，指挥部和在场全体官兵被突如其来的危险情况惊呆了，都攥紧拳头为身陷火海的03号默默祈祷，此时弥漫的浓烟和冲天的火光已经让邓洪失去了方向，大火仍在零距离不断烘烤着船体，流淌火飞溅到甲板上开始燃烧，成功突围首先要选择正确的方向，邓洪闭上双眼，启动引擎，凭借他对船体在不同水流条件下航行阻力的感觉准确地判断出了正确的突围方向，03号身披多处明火冲出火海，犹如英雄战舰浴火重生，岸上的官兵为邓洪和他的战舰松了一口气，但邓洪没有为成功突围片刻停留，立即开足马力掉转船头，把船体打横在江面，利用水炮对火势展开打压，重新筑起了钢铁防线。
三天三夜的鏖战，邓洪在高达60摄氏度的船舱内始终保持着一个战斗姿势，汗水一遍遍湿透战斗服又一遍遍被高温蒸干，他用单薄的身躯誓死保卫珠江，用生命履行了对人民许下的诺言。
练就“神枪手”绝技获破格提拔
1990年，邓洪从梅州参军，就被分到广州消防支队水上支队。从一开始对数百吨的消防船完全陌生，到5个月即能独立操作，邓洪从下队的第一天便一头扎进了船舱，从甲板到驾驶舱，他把每一个零部件都摸索了个遍，没日没夜地待在闷热的驾驶舱中搞起自己的“研究”。
“研究”久了，邓洪身上总有一股浓浓的机油味，战友常常嘲笑他身上那股洗不掉的怪味，他却自豪的对战友说道：“这是船员该有的味道。”
凭借这股定要摸透的决心，入伍第三年，邓洪凭借对消防船熟练的掌控和一手“神枪手”绝技，被破格提拔为“见习船长”。这一当就是21年，从未想过要离开，即便面对大亚湾核电站等单位的高薪聘请，邓洪也从来没有动摇过。
独创“台阶预测法”绝招
2008年5月，国内最新型消防船“珠江号”启动建造，邓洪被选派船厂全程跟建。为了完成好这次跟建任务，邓洪从一名“船长”转变为一名造船“工人”，三个月的时间里，邓洪每天在烈日炙烤下高达60多摄氏度的甲板上，住工棚、蹲工地，与造船工人吃在一起、住在一起，不放过消防船建造任何一个步骤，参与了船体每一个机器设备的安装调试，详细记录了全程建造细节和船舶各项性能参数。
除了熟悉消防船外，对于珠江水域，邓洪也十分了解。邓洪告诉记者，珠江水域桥梁特别多，仅广州市区就有19座桥梁横跨江面，而消防船最低都有8米。一旦遇上洪水期，桥梁的通航高度也会随时改变，稍有不慎极易造成船舶碰撞。
“这还不是最重要的，关键是不能第一时间到达救火现场，延误最佳救援时机。”邓洪说，“假如我们开出去半个小时候，被卡在了某座桥下，进退两难，这时才报告支队我们过不去，这样岂不是白白浪费了半个小时的时间。如果一开始就能预判，及时报告领导，这样就可以加派其他方面的力量，避免生命财产损失。”
为此，邓洪养成了另外一项“必修课”——每天观测珠江水位。长年累月的坚持和钻研中，他总结出了一套“台阶预测法”，“以中队码头亲水石阶为标尺，河水每升降一个台阶，预示着通航范围发生了变化，当河水涨到第9级台阶时人民桥无法通过，涨到第8级海珠桥无法通过，每一座桥梁的航道高度在起航前的一刻就清晰地显示在台阶上了。”正是靠着这一判断桥梁航道高度的绝招，邓洪在20多年的巡航过程中未发生一起安全事故。
邓洪的床头摆着一沓厚厚的航行记录表，记录着20多年来他走遍的450个码头，记录着珠江所有主航道的水深、水流、障碍物，也记录着他一直以来用责任和使命践行的光辉履历。2000余次例行巡航，60000多海里安全航程，邓洪已经与手中的船舵融为一体，成为了广州水上消防名副其实的掌舵人。
（来源：羊城晚报）
