能挑战丰田双擎么? 北京车展看起亚Niro
谈到 起亚 ，大家第一印象就是哟他们设计不错啊，其他的？好像了解不多……今天这台专门研发的Niro会给我们带来哪些造型之外的东西？正是我们很想知道的。
■ Niro有何与众不同？
不是汽油版加电机电池变混动，专为混动车型设计的车身架构
Niro由起亚 北美 和韩国设计中心联合设计，完全基于混合动力 车型 的平台打造——简单的说，你在Niro车内看不到电池组，也不影响乘坐和后备箱空间。
电池组位于后座椅下方，节省车内尤其是后备箱的空间
后排地板平整
后备箱空间也不受影响
同时，由于最初设计就为了经济性，车身轻量化也更为出色——Niro的高强度钢使用率达到53%，强度更高同时减重，获得了北美NHTSA和IIHS碰撞最高成绩评定。
悬挂部件、刹车卡钳等也采用更多铝材质部件，重量更轻
■ 外观：家族化设计，尺寸居中
这方面起亚的车型已经比较上路，而且大家也很熟悉了，Niro的外形更为圆润，典型的居 家用车 感觉。
尺寸方面，Niro的车身长宽高尺寸为4,355mm、1,805mm、1,545mm，轴距达到了2,700mm，除开长度略短一些之外，其他参数与常见的紧凑级 城市 SUV不相上下。
■ 内饰：简洁明快，年轻人很喜欢，细节也处理到位
全黑内饰更讨年轻人喜欢，细节也不含糊
□ 配置相当可以
作为进口车型，Niro的展车上具备了不少配置，什么ACC、座椅通风都能看到，而且从展示资料看，还有互联、无线充电这些年轻人喜闻乐见的功能——当然，我们也希望这些配置不会过于抬高它的售价。
并线辅助、车道偏离都有
ACC自适应巡航长途出行很方便
座椅通风是我的爱，夏天最爽不解释
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