2016北京车展黑科技前瞻：半自动驾驶成标配

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这个月底就是2016北京车展啦！对于某些“不爱豪车爱美人”的朋友来说，本届车展必将“扫兴而归”，因为主办方为了杜绝低下趣味已经把车模pass掉了……但是对于汽车发烧友、技术宅、科技控来说，车展向来都是天堂！本届车展自然也不例外，除了各大车企带来的新车外，新技术也是一大看点，通过这些或大或小、或神奇或离奇的技术，我们可以触碰到一点汽车的未来。

下面我们就来看看不久之后的北京车展上究竟会爆出哪些“黑科技”吧！

自动驾驶

长安无人驾驶汽车2000 公里长途路测

首先不得不说的是，我们国内自主品牌长安汽车（微博）将做公开的长途路测，从重庆长安汽车研究院出发，途经郑州、西安，最终抵达北京，参加月底的北京车展，全程2000公里。虽然这是我国自主车企首次公开无人驾驶技术，但其实早在2015年4月长安汽车就完成了高速路段的无人驾驶测试，而且到目前为止，其总路测里程已经超过了一万公里。

据长安集团副总李伟介绍，一级自动驾驶已经在逸动等车型上搭载；二级明年量产；三级2018年完成研发，2019年量产；而2025年将完成全自动驾驶的量产。（分级是根据自动化程度定义的：0级，不具备自动化功能；1级，具备一种以上自动化控制功能；2级，能同时提供组合式的自动化功能；3级，提供有限的自动驾驶功能；4级，完全自动驾驶）

如此看来，长安的无人驾驶技术可以说是非常扎实且成熟了，但即便如此，此次长途路测仍将面临不少困难。各位试想一下，从重庆到北京，阴天、雨天、雾天、雾霾天，再加上各种复杂的路况、道路线，以及那些超宽超长超载的车辆……这一切因素都会对长安无人驾驶汽车的路测产生影响，增加难度。

不过既然已经启程，就只有努力驶向终点这一条路了。究竟路途上会经历什么？有哪些核心技术？相信在不久之后的北京车展上，长安汽车会向我们详细介绍。

沃尔沃 S90   标配半自动驾驶系统

沃尔沃全新 S90 将在4月份的北京车展正式发布，届时将标配 Pilot Assist 半自动驾驶技术。对，你没看错，是标配。如此看来，沃尔沃对这项技术很有信心嘛！

据了解，S90搭载的 Polot Assist 技术能够平顺地自动介入转向系统，实现车辆在时速130千米/小时内的行驶及转向。除此之外，还包括自动紧急刹车系统、自动泊车系统、360度摄像头以及行人探测系统等。

然而，让工场菌更加感兴趣的是沃尔沃的“大型动物探测系统”，这也是全球首创新功能。这项系统可以探测到大型动物，如麋鹿、马、驼鹿（无论在白天还是夜间）等，同时向驾驶者发出预警并对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。

汽车夜视系统

即将亮相于北京车展的大众 Phideon 是搭载夜视系统的代表车型之一。利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。其结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。夜间路上若有行人或者动物，这一系统能向驾驶者发出警报并迅速作出反应。

不得不说，作为一辆普通品牌 C 级车能够配备这项配置，这是一个不错的消息。