八号线北延段传喜报！15个区间通11个，土建完成80%

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大洋网讯 广州地铁八号线北延段再传喜报，近日，同德围至上步区间两台盾构机成功解决了在岩溶发育地区下穿高速公路的难题，成为该线路第11个双线贯通的区间。八号线北延段土建工程累计完成80%。

盾构刀盘吊装

同德围至上步区间隧道长约617米，区间地质条件复杂，盾构隧道上方有较厚的砂层淤泥层，下部为灰岩，地下含水量丰富，属于典型的上软下硬地层，施工风险极大。

盾构机自同德围站北端头始发后，沿掘进方向先后下穿北环高速人行通道。北环高速人行通道上方为北环高速，南端为粤溪北路，西侧为上步高架桥，人流车流密集，若在盾构下穿过程中出现塌陷情况，将会造成严重的安全事故。

在盾构机掘进至73米时，施工人员发现盾构机排出的渣土中带有20～25毫米的螺纹钢以及8～10mm的圆钢，并且在掘进过程中陆续出现。会不会是施工破坏了高架的桩基？施工人员严阵以待，马上安排人员重新核查该段区域内地质及历史建构筑物情况。

盾构渣土中发现的钢筋

经调查知，该区段存在废除桥涵桩基，盾构在下穿过程中经过废旧桩基，导致废弃桩基的钢筋进入土仓。虽然是虚惊一场，不过施工人员依然保持高度警惕，在确保高速公路人行通道安全稳定的前提下，操作盾构机缓慢稳定地通过了废桥桩基段。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，11个已双线贯通，4个进行土建施工。

广报全媒体记者李天研 通讯员李钊、陈虎辉、黄祖军