十一号线掘进盾构机数量增至20台，在建线路进度有更新

突破场地限制 为始发提供条件

彩虹桥至中山八区间右线隧道全长1492.7米，始发井位于东风西路北侧的彩虹桥站。该站是三线换乘站，同时也是双向4台盾构的始发站，车站全长357 米，最大宽度为57.5米，标准段宽51.4米，开挖深度26.5米～37米。由于车站规模较大，且位于市政主干道和老旧城区附近，使得车站施工前需进行五期交通疏解、三期倒边施工，施工组织难度大。同时，该站是全线唯一一座采用Y型大柱跨结构柱设计的车站，层高达11米，柱跨达18米，使得车站的施工难度大大增加。

为确保盾构顺利始发，广州地铁联合施工单位中铁二局通过增设交通疏解盖板，实施“占一还一”的施工方案（施工时，占一条正式道路，还一条临时道路），确保车站整体围蔽施工。同时，通过优化场地布置、加大施工投入，增加了近2000立方米的堆土场，提高了土方开挖周转效率，成功攻克了盾构始发“卡脖子”环节。同时，地铁建设者们还多次组织专家专题研究会审，科学论证并优化了施工方案和施工工艺，提高施工效率，有效地规避了施工风险。

施工中，盾构机将先后下穿高架桥、铁路、既有运营地铁线路以及沿线众多房屋，最后到达中山八站。为确保施工安全及盾构掘进效率，地铁建设者们还对盾构机性能进行了提升，在满足适应地层的前提下，联合盾构机厂家对设备参数进行了优化，增加了盾尾间隙测量系统、皮带机称重系统、开挖仓高清视频监控、人闸自动喷淋系统和隧道空调等多项配置，提升了盾构机的安全系数。同时，针对区间地层对刀具进行优化，加大合金齿提高刀具抗剪能力，降低开仓换刀频率，减小工程安全风险。

开展科研创新  降低施工风险

十一号线南石路站位于南石路东北侧，北接鹤洞东站，南联燕岗站。车站为地下三层11米岛式站台车站，明挖段长326.2米，标准段宽为20.3米，开挖深度21.4～26.5米。

因周边建筑物距离车站基坑较近，加上地质岩层复杂、基坑开挖深度大，为有效降低施工对周边居民的影响，施工单位中铁上海局的地铁建设者们组织开展了科研攻关，创新性提出“提高石质基坑开挖爆破控制效果”工法，通过采用新型石方破碎静力爆破施工，实现了不产生震动、飞石、空气冲击波、噪音的效果，有效解决施工开挖难题。施工中，地铁建设者们还加强对周边建筑物的安全监测，定期召集技术专家对监测数据进行分析，为施工提供全方位安全保障。

十一条在建线路进度“刷新”

七号线西延段： 广州南站至美的大道，土建工程累计完成81%；8座车站主体结构已全部封顶，8个区间已全部贯通。益丰停车场及出入段线进行土建施工。部分车站及益丰停车场开始机电施工。

十一号线： 广州火车站至琶洲再至广州火车站，工程累计完成42%；32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，6座已封顶，23座进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，3个已双线贯通，14个区间进行土建施工，其余14进行前期准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十八号线： 万顷沙至广州东站，土建工程累计完成84%。9座车站中，6座已封顶，2座进行土建施工，1座未开工；8个区间中，1个已贯通，6个进行土建施工，1个区间未开工，共有14台盾构机正在掘进。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。

二十二号线： 番禺广场至白鹅潭,线土建工程累计完成55%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座未开工；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间均未开工，共有5台盾构机正在掘进。陈头岗停车场进行机电安装施工。继续推进剩余工点房屋拆迁、临迁等工作。

十三号线二期： 朝阳至鱼珠，土建工程累计完成20%；21座进行土建施工,其余2座进行前期准备；23个区间中，1个区间已贯通，10个正在进行土建施工，其余进行前期准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

三号线东延段： 番禺广场至海傍，土建工程累计完成18%；4座车站中，1座已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个开始土建施工，其余2个进行前期准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

五号线东延段： 文冲至黄埔客运港，土建工程累计完成10%；6座车站中，4座进行土建施工，其余2座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期： 大学城南至水西北，土建工程累计完成25%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，其余5个进行前期准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

十号线： 石牌桥至西朗，土建工程累计完成11%；14座车站中，12座进行土建施工，其余2座进行前期准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段正在进行施工前准备。

十二号线： 浔峰岗至大学城南，土建工程累计完成12%；19座车站中，16座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；24个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期： 嘉禾望岗至广州火车站，土建工程累计完成12%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，其余7个进行前期准备。（文：陈聪、陈伟杰、周会媛、饶敏）

（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）