十八号线首座车站主体封顶

横沥站位于南沙区横沥镇义沙东路，北接番禺广场站，南接万顷沙站。车站主体长694.2米，宽23.5米，深基坑开挖26.5米，为地下三层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。（文中涉及站名均为工程暂定名）

由于车站基坑开挖范围内大量存在透水性差、降水困难、深厚软弱的淤泥层，土体承载力低。为克服软弱地层，地铁建设者们采取分段、分区、分层“放坡开挖”的方式来对基坑进行施工，通过加大挖土上口的宽度来使挖土面保持一定坡度，以确保土体的稳定性。此外，开挖过程中，地铁建设者们在挖机下方垫置了40块20毫米厚的钢板，有效提高基坑承载力，确保了车站开挖作业的安全性，保证了施工安全与工程质量。

      为尽快提供横沥站相邻两区间的盾构机始发条件，施工单位中铁建华南广州地铁十八/二十二号线二分部（中铁十五局管段），将车站主体“一分为三”进行建设，先对南北两端267.7米的车站主体进行“攻关”施工，再对中间426.5米的部分进行施工。施工中，优先在南北两端施工区域配足人力、设备和材料，对盾构始发井进行土方开挖与主体结构施工，为相邻区间共四台盾构机创造始发条件。

截至目前，十八号线土建工程累计完成44%。9座车站中，8座进行土建施工，广州东站进行施工前准备；8个区间中，6个进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。（图文：段绪江、田助军）