十四号线一期高架段长轨贯通

十四号线一期高架段全长32Km，铺轨总长度约66Km，共有高架车站7座。为满足施工需要，广州地铁在高架段共设5个散铺基地开展轨道工程施工，在轨道施工策划和实施过程中，根据现场情况适时优化和调整施工方案，加强工序衔接，采取多项措施保证铺轨有序高效推进。一是强化资源配置，施工高峰期，在高架段共配置15个铺轨作业面、4个道岔作业面、配置9台轨道车等设备。二是科学合理制定工作计划，车站道岔采用预铺的方式在铺轨到达时提前完成，减少铺轨过站等待和衔接时间。三是不断加强新技术、新工艺的推广应用，项目应用BIM技术，结合施工方案、施工模拟和现场视频监控，有效提升生产效率、提高工程质量、缩短工期、降低工程成本。

截至目前，十四号线一期土建工程累计完成91%，邓村车辆段已“三权”移交，石湖停车场累计完成86%；全线13座车站主体结构已全部封顶，12个区间已全部贯通，邓村车辆段和石湖停车场出入段（场）线已贯通，进行剩余附属结构施工。全线除江浦至街口、太和至出洞口2个区间外，其余车站主体和区间已移交机电系统施工。