近半年广州电梯 一共困过7787人
越秀公园地铁站的电梯十分高耸。新快报记者 徐利欣/摄
平均每天有42人被困,困梯事件主因以停电居多
专题策划:新快报记者 陈琦钿
专题采写:新快报记者 徐利欣 见习记者 黎楚君 通讯员 隋紫萱
本版制图:王云涛
本周是电梯安全周,与老广生活息息相关的电梯“身体状况”究竟如何?昨日,新快报记者从市质监局了解到,近半年来(3-8月)广州市电梯安全运行监控中心(96333)共接到电话25778多通,处理应急事件4455宗。其中困人事件2903宗,故障事件1552宗,被困人员一共7787人。平均每天发生困人事件16宗,每天有42人被困。
停电导致被困电梯事件占12%
广州市电梯安全运行监控中心告诉新快报记者,电梯发生困人或故障事件,主要还是因为电梯停电和门锁或触点有问题所致。
据了解,近半年来逐步进入夏天,停电这一类的故障造成广州的电梯困人及故障共有530宗,占电梯故障的12%。仅在今年第二季度,停电导致的困人或故障已同比上季度上升110%。市质监局表示,电梯停电主要原因是天气高温炎热,用电高峰期间变压器故障、小区配电房容量不足,不断增加设备的用电导致超出原有设计容量引发停电跳闸。此外,使用临时电的新建楼盘电压不稳也会导致停电故障,多发于住宅小区。
此外,近半年门锁或触点出现问题也造成182宗电梯困人及故障。市质监局介绍,生活垃圾和装修沙石容易引发门锁接触不良故障,例如新建的楼盘在市民入住初期便已使用电梯运送装修材料,沙石通过轿厢地坎进入电梯井道,容易导致门锁接触不良,梯门无法打开关闭。大家记得留意或咨询物业,电梯在住户入住前有没再次检测或保养。
商业区平均每天7宗电梯困人
根据近半年的电梯安全状况简报显示,广州市应急事件高发地点主要集中在住宅和商业地区。其中住宅小区的电梯故障率和困人率一直高居首位。从今年3月至8月,住宅小区一共发生电梯困人1123宗,故障491宗。
其次,商业地区的电梯困人事件也不在少数。据悉,近半年商业区发生电梯困人也有1302宗,仅次于住宅区,电梯故障发生395宗。据统计显示,平均每天商业地区就会发生7宗困人事件。
焦点
扶手电梯出事故是人为乘搭不当
近期,市内商场、地铁内的扶手电梯频频向市民“张牙舞爪”,特别是一些超长扶梯更是惹人生畏。市质监局表示,扶梯不及格主要是防夹装置不过关,但绝大多数事故都是人为乘搭不当导致。
市质监局特种设备处苏健告诉新快报记者,扶手电梯的长度一般根据建筑物的空间来确定,一些商场、写字楼的一楼层高会高一点,还有地铁、车站里部分扶梯也会高一些。对于这类超长扶手电梯,由于乘坐人数比较多,更应该引起使用管理单位的关注。比如张贴一些规范乘坐电梯的提示、在客流高峰安排人员进行专门值班。
此外,市民也要注意规范乘坐电梯,尤其在地铁、车站等一些存在明显客流峰值的超长扶手电梯,可以等客流高峰过后再乘坐,比如地铁中的电梯人流一般会和列车间隔相吻合,约3分钟左右。尤其是一些老年人和小孩,避开高峰会更为安全,也不会明显影响出站或是换乘。
新快报记者从市质监局获悉,今年上半年共完成了10506台电梯抽查,其中发现存在不符合项设备共计1980台,不符合项发现率为18.8% ,比2013年下降36%。
据了解,目前市内自动扶梯较多的不合格项目是“防夹装置”,即如电梯下方有无安装一排刷毛、扶梯三角区有无装防夹挡板等。“防夹装置”这些都是在日常使用中损耗较大的部分,市民乘梯时也应当关注。此外,火车站、医院和大型商业中心是手扶电梯出事相对频繁的区域,但质监部门表示,绝大部分事故并非机械故障导致,而是乘客使用不当。携带大件行李乘坐手扶电梯而发生事故的情况十分普遍。
问责
电梯出事使用单位要负责
与我们息息相关的扶手电梯,质监部门有没定期抽检?一台电梯一般是隔多久抽检一次呢?新快报记者从市质监局获悉,除了使用单位每年主动申请检验一次之外,质监部门还需要随机抽取一部分电梯进行抽检,随时验证使用单位、维保单位的工作质量。2014年上半年,市质监局共完成了10506台电梯抽查,其中发现存在不符合项设备共计1980台,不符合项发现率为18.8% ,比2013年下降36%。
此外,记者从质监部门了解到,电梯如果发生事故,应当由承担日常管理职责的电梯使用单位对电梯的安全总体负责。当发现电梯出现异常情况,例如应急照明失灵、紧急通讯失灵,或者是维保单位提示电梯存在部件损坏需要修理时,使用单位要及时落实经费组织修理。质监部门发现设备带故障运行时将责令使用单位进行纠正,逾期不改可处以2000-20000元处罚,造成事故的,还可以依法追究刑事责任。
走访
广州市内那些超长扶手“云梯”
1.太古汇露天扶手梯
长度:约16米
现状:太古汇通往三楼花园户外扶梯,在搭乘时能清晰听到金属摩擦响声,扶手电梯从静止到加速的过程中,扶手带运转不平稳,有明显震动险象。
上次检验日期:2014.04.01
下次检验日期:2015.04.20
2.体育西路地铁站换乘扶手梯
长度:约32米
现状:体育西路站往三号线的下行超长扶梯是人流极大的输送带,一条扶梯上基本密密麻麻都是乘客,乘搭时稍有不平稳感觉。
上次检验日期:2014.06.09
下次检验日期:2014.10.30
3.广州火车站地铁站换乘扶手梯
长度:约42米
现状:广州火车站五号线通往进站大厅上行扶梯。扶梯运行速度较快。前半段较平稳,后半段偶有不平稳,扶手带与电梯运行有不同步现象,扶手带运转稍快一些。市质监局及广州市特种机电设备检测研究院表示,电梯管理方曾反映由于火车站人流量大行李多,梯级踏板松动磨损、梳齿板损坏断裂、拖拽夹持等情况较多。
上次检验日期:2014.06.30
下次检验日期:2015.08.17
4.昌岗地铁站换乘扶手梯
长度:约30米
现状:记者在昌岗二号线上平台的超长扶梯看见,每隔几个人就有拿大件行李乘梯的乘客,还有人拿手推车运送两桶桶装水乘扶梯,乘梯时有点颤抖和不平滑的感觉。
上次检验日期:2014.08.15
下次检验日期:2014.09.17
5.越秀公园地铁站换乘扶手电梯
长度:约30米
现状:越秀公园地铁站从站台上去大厅基本没有拿大件行李乘梯的乘客,但在扶手梯上可以明显感觉梯级一节节地卡着,快落到底部时会忽然加速,失去重心。市质监局及广州市特种机电设备检测研究院表示,此梯曾存在梳齿板的梳齿和梯级踏面缺损的现象,由于二号线人流量大,扶梯日常磨损、梳齿板损坏等情况稍多。
上次检验日期:2013.10.18
下次检验日期:2014.11.20