共享单车新规发布 禁止向未满12岁儿童提供服务
近日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，除了明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务外，同时要求设置电子围栏，引导车辆有序停放。而新规出台后，各家互联网公司也纷纷回应，其中记者了解到，已经有多家共享单车企业开始通过设置停车点、探索电子围栏技术来规范最让人诟病的乱停放问题。
南京南站附近的智能停车点
呼吁：请家长发挥好监护人的作用
昨日出台的指导意见，最受人关注的就是儿童的安全骑行问题。《指导意见》明确要求运营企业对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
针对这个规定，不少单车企业也在想点子：例如哈罗单车表示，对12岁以下儿童禁骑设定“三级保护屏障”，第一级：用户在提交身份证时自动对生日年份进行计算，低于12岁者，则无法提交；第二级：大于12岁以上的用户，接入多家身份证认证平台服务，进行身份证审核，提交信息与数据库一致时才可审核通过；第三级：当以上两种情况都审核无法通过，可手动提交身份证照片和手持身份证照片，进入人工审核流程，对不符合者加以“拦截”。
而小蓝单车则表示，已经在通过“天眼系统”逐步实现算法管理替代人工运营，最大可能避免完全依赖人工运营所带来的负面隐患。全力杜绝如12岁以下儿童骑行等不安全行为。
不过，尽管规定已经出台，企业也纷纷表态，可对于单车企业来说，管理依然并非易事。因为很多时候，并非是儿童使用自己的账号，而是偷偷使用家长手机解锁。更有家长对孩子骑行睁一只眼闭一只眼，甚至默许。也已经有儿童骑行后发生交通事故的“血的教训”。
在奥体上班的市民赵先生说，自己开车，看到一个只有七岁左右的小朋友骑着小黄车，妈妈在后面扶着，马路上方向把握不好甚至斜着骑，自己差点撞到。“你说撞到了，是不是全都是我的责任？还有的大人对孩子也不负责，直接把小孩放单车前面的篮筐里面！万一车子质量问题掉下来怎么办？”
对此，哈罗单车也呼吁，本着对少年儿童负责的态度，也请家长发挥好监护人的作用，请全社会一起监督，共同做好12岁以下儿童禁止骑行共享单车的管理。
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