26日南广高铁将全线通车 云浮到达广州只需30-40分钟
全面融入珠三角1小时经济生活圈
羊城晚报记者 张林 黄丽娜
【导言】2015年实现“县县通高速”，2020年实现“市市通高铁”， 2020年粤东西北至广深缩至2.5小时……省委《进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》的战略目标正逐步实现——明天（26日），南广高铁将全线通车，云浮到达广州只需30-40分钟。
22日至24日，“把脉广东——前沿经济学家广东行”举行，经济学家实地考察云浮，纵论粤东西北振兴发展战略，并为云浮经济发展把脉献策。该活动由广东省政府新闻办主办，香港商报承办，云浮市政府、肇庆市政府协办。
南广高铁：全面融入珠三角1小时经济生活圈
26日南广高铁将正式通车运营，这标志着云浮将进入高铁经济时代，全面融入珠三角1小时经济生活圈。
南广高铁开通后，只需30至40分钟，便可从云浮到达广州南站。“可以早上去广州上班，晚上回云浮住！”云浮市委常委、宣传部部长李尧坤感慨道。
中山大学港澳珠三角研究中心副主任林江说，借鉴纽约和巴黎经验，轨道交通可以将中心城和卫星城连接起来。“南广高铁开通后，云浮可以做广州、佛山等珠三角主要城市的卫星城，这是云浮下一个三十年的发展机遇。”
暨南大学经济学院教授杨英认为，粤东西北地区振兴发展战略创造了粤东西北发展的最好时期，“但广东经济目前还是高度集中在珠三角，珠三角占全省经济总量八成，粤东西北的产业层次与珠三角有很大落差。”因此，杨英强调粤东西北一定要把自身发展搭到珠三角发展的发动机上，“珠三角是广东经济发展的发动机和动力源，云浮等粤东西北区城市要把插头插到珠三角的插座上，灯就能亮起来。”
今年是首批国家级经济技术开发区成立30周年，云浮循环经济工业园作为省级第一批循环经济工业园，是实施“双转移”战略的重要载体。
23日下午，羊城晚报记者来到位于佛山（云浮）产业转移工业园六都分园的云浮市贝融建材有限责任公司，该公司自主研发了专有核心技术：以云浮市花岗岩石材加工过程中产生的废弃浆料和固体废料为主要原料，外加一些其他辅料生产蒸压加气混凝土砌块和板材。公司董事长石勇介绍说：“我们年消耗石材废料浆50万吨以上，把以往要花钱处理的‘垃圾’变成会来钱的‘宝贝’。”
云浮循环经济工业园管委会副主任陈玉坚告诉记者：“今年1-6月，已建成骨干企业40家，总投资69.57亿元，全部达产后年创产值可达139.2亿元、税收4.25亿元。”
国家开发区协会秘书长周振邦说他印象最深的是市市合作，“佛山与云浮的合作，是发达地区带动欠发达地区。”他建议园区经济要从1.0版本（土地扩张）转向产业集聚的2.0版本（从土地获得更大附加值），做以产业集群为核心的产业规划。
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