说走就走！从南沙坐邮轮到冲绳！来回用时6天5晚

广州将被打造成国际综合交通枢纽，作为重要组成部分的航运中心今年有哪些开拓计划？昨日，广东省委常委、广州市委书记任学锋主持召开建设广州国际航运中心领导小组第一次会议。南都记者从会上获悉，截至2016年4月14日，广州港集团共新增外贸集装箱班轮航线21条，其中今年以来新增6条。目前，广州港已开通集装箱航线157条，其中外贸航线72条。广州港已发展成为华南-非洲航线最多、班次最密、船东最多的非洲航线枢纽港。此外，4月17日南沙将开通南沙-日本(那霸、宫古)-南沙航线，用时6天5晚。

昨日，广州市港务局等相关部门负责人在会上介绍航运中心发展的整体“脉络”。目前，广州港深水航道拓宽工程可行性研究报告获得国家发改委批复，估算总投资为27.7亿元，按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船(减载)双向通航的标准建设。

同时，广州港新增上海、钦州、清远、云浮、赣州、韶关、梧州、邵阳、永州、肇庆10个无水港或办事处，广州港内陆无水港或办事处已达18个。中海五洲、中远泛亚、广州港集团、中外运、珠江船务等企业已开通近150条水上驳船支线，覆盖了珠三角及广西、海南等地。

此外，广州南沙港铁路先行段开工建设，该项目总投资152亿元，总工期4年，通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路等。

航运中心依托的重要腹地-南沙自贸区也将再“发力”：6月1日南沙自贸区将在全国自贸区中率先推出跨境电商商品质量溯源平台。南沙自贸区和广州空港经济区在全国率先实施“政府购买查验服务”。

此外，南沙的邮轮旅游业会在2016年常态化运营。南沙开通国际邮轮航线，不仅广州乃至珠三角市民都能体验到更加便捷的邮轮之旅，贵广、南广、武广等沿线城市市民也可以通过高铁接驳出行。广州港相关工作人员介绍，目前已有从大沙头游船码头到南沙邮轮码头的巴士接驳，其他公交接驳还在推进，南沙区政府和区旅游局已有方案。此外，原来南沙-越南-南沙航线暂时停运。从4月17日起改走南沙-日本-南沙航线，目前计划是运营5个月，两地来回用时为6天5晚。