南沙邮轮码头工程全面开工
“世界梦号”在餐厅、休闲设施、购物、娱乐表演等硬件打造上均有升级。
“世界梦号”拥有1686间套房。
“世界梦号”楼高18层。
大洋网讯 昨日，星梦邮轮全新邮轮“世界梦号”正式下水南沙，开启5晚6天“广州南沙-菲律宾马尼拉-长滩岛-南沙”的首航之旅。“世界梦号”是星梦邮轮旗下第二艘全新邮轮，与之前的姊妹船“云顶梦号”相比，其餐厅、休闲设施、购物、娱乐表演等方面均有升级，为游客打造“PLUS”版豪华海上体验。
据了解，南沙自去年进入邮轮旅游市场以来，在没有邮轮母港的情况下，迅速冲到了全国邮轮产业的“第一梯队”。目前，南沙邮轮码头工程已经全面开工。邮轮母港正式开放后，预计每年将会吸引超70万人次游客，给南沙带来大量旅游消费。
“世界梦号”名片
中国首航（广州南沙）日期：2017年11月19日
外形：长335米，宽40米
甲板层：18层
吨位：150695吨
房间数：1686间客房（超过70%附有专属露台，超过100间为可连通客房）
载客数：可容纳3376人
制造：德国帕彭堡Meyer Werft船厂
世界梦号首航
为游客打造PLUS版豪华海上假期体验
据了解，“世界梦号”是星梦邮轮旗下第二艘15万吨级豪华邮轮，楼高18层，可接载近3400名旅客，拥有1686间客房，其中露台客房比例高达70%，超过100间为可连通房。该邮轮的船员与乘客比例领先亚太区邮轮业界，设施更加新颖，服务更加完善。
与之前同在南沙母港运营的15万吨姊妹船“云顶梦号”相比，“世界梦号”在餐厅、休闲设施、购物、娱乐表演等硬件打造上均有升级，旨在为游客度身打造“PLUS（升级）”版豪华海上假期体验，具体包括：配备两家全新的高档海鲜餐厅及牛排屋，与澳洲国宝级酒庄合作推出主厨餐桌，打造35家种餐饮概念；配备时下最热门Vesaro赛车模拟器的海上最大室内虚拟现实游戏区；引入集音乐、舞蹈、杂技等元素为一体的梦幻舞台秀；新店铺、新品牌提升免税购物新体验，新引入配备私人美妆师的试妆台、互动产品墙及购物集市；推出全新水疗套餐，将有机产品结合中西式技法，让旅客乐享美妙的海上养生之旅。
另外，记者了解到，此前在南沙运营的“云顶梦号”，已调至新加坡运营。
从南沙出发的三条航线辐射不同客群
“世界梦号”从南沙出发的航线，包括了2条长航次及1条短航次，分别是5晚6天的“广州南沙-菲律宾马尼拉-长滩岛”和“广州南沙-越南胡志明市-芽庄”，还有2晚3天的“广州南沙-海上假期-广州南沙”，辐射亲子家庭、蜜月度假、白领年假、长者结伴同游等不同客群。
据介绍，昨日出发的“世界梦号”邮轮首航团，从广州南沙启程，将分别停靠菲律宾马尼拉、菲律宾长滩岛，最后返回南沙，行程天数为5晚6天。首团游客中，八成以上的游客来自广州，其余游客大多来自佛山、肇庆等珠三角城市；从游客年龄看，最年长的90岁，最年幼的4岁，55岁以上游客占将近八成；从出游频次来看，两成游客是再次或多次坐南沙邮轮出游的“回头客”。
南沙邮轮旅游
在南沙执航邮轮的满舱率较高
据统计，目前在南沙开展邮轮业务的邮轮公司有3家邮轮公司，共开辟了8条航线。南沙的邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口。
南沙自去年进入邮轮旅游市场以来，在没有邮轮母港的情况下，迅速冲到了全国邮轮产业的“第一梯队”。截至10月底，今年南沙出入境邮轮106艘次，同比增长21.84%；出入境邮轮旅客35.12万人次，已超过去年全年邮轮旅客出入境总人次，同比增长20.55%。对比去年同期10月数据，南沙的邮轮航次艘次与去年相当，但游客人数却远超去年，这反映出在南沙执航邮轮的满舱率较高，受到市场青睐。
某旅行社副总裁赵文志表示，通过长期的市场培育，目前华南游客对邮轮旅游具有相对成熟的基础认识，具有一定的邮轮品牌鉴赏能力，游客消费习惯也比较适合邮轮，逐渐形成邮轮出游观念。
南沙邮轮产业迎来巨大利好
据悉，中国（广州南沙）邮轮旅游发展实验区方案现已正式上报至国家旅游局，这将对南沙邮轮产业形成巨大利好。广州市、南沙区两级财政分别以每年3000万元、连续3年9000万元对邮轮产业予以扶持，对邮轮的上下游产业链通过财政杠杆撬动的方式予以扶持。
随着广州航运枢纽建设的不断加快，广州港除在吸引集装箱班轮航线进驻方面发力外，还计划吸引更多邮轮进驻，发展邮轮旅游经济。目前，邮轮码头工程已全面开工。今年9月，广州南沙国际邮轮码头工程钢管桩沉桩试桩圆满完成，为后续钢管桩沉桩大面积施工奠定了良好基础。南沙国际邮轮母港一期将建设1个22.5万总吨、1个10万总吨的邮轮泊位以及一座3.5万平方米的航站楼，年通过能力可达75万～100万人次，该项目计划2018年底完工，2019年投入运营。
邮轮母港正式开放后，预计每年将吸引游客超70万人次。按照国际旅游组织的统计，邮轮每接待1名国际游客，平均可以获得高达1341美元的收益，这意味着，邮轮母港将给南沙带来大量旅游消费。此外，邮轮母港还带来了不胜枚举的工作机会，涵盖轮船制造维修、船员培训、服务等多个行业。有别于停靠港和航线节点港等其他邮轮码头，母港的停靠时间长，因此对其所在区域消费资金流、物流和信息流拉动作用也较为显著。南沙国际邮轮母港将成为广州“一带一路”中坚力量与粤港澳大湾区连通世界的重要纽带。
撰文/信时记者韦柑潞 通讯员邝欣頔 史冬冬 李鸿斌 郑志珣 唐旭妍 伍莹
摄影/信时记者 萧嘉宁
