南站东平台将只进不出
广州南站客流量越来越多，如果不实行进出分流，很难尽快疏导进出站的旅客。 （资料图片）
设单向旋转门防车辆违章停车等候出站客阻交通
随着铁路运输从7月1日起正式进入暑运模式，广州市内各火车站聚集的客流也渐渐多了起来。在广州南站，记者了解到：为了更好地舒缓客流压力，限制广州南站东平台来往车辆停车候客行为，减少进出站旅客和接送车流的叠加，给广大旅客提供一个便捷安全的检票候车通道。南站地区管委会近日在南站东进站平台旅客进站口处设置了“只进不出”的旋转门。
文/本报记者张晨
昨日下午，记者来到广州南站后发现，这里的客流确实比平日多了不少。火车站台上，地铁口里，公交站场上拎着大包小包的旅客都排起了长长的队伍。随后，记者来到车站二楼东进站平台，只见门口确实多了一道铁制旋转门。不少乘坐私家车来南站赶高铁的乘客正陆陆续续通过此门进站前往候车大厅。
设置单向门后交通有改善
询问工作人员后记者得知，这道旋转门是最近一两周内才设置起来的。“相比之前送站，接站汽车聚在一起乱糟糟的局面，现在这里的交通状况有很大改善。目前，接亲友的自驾车基本都能遵守规则，在一楼停车场候客接人。” 其中一位工作人员告诉记者。
事实上，据记者了解，此前每逢春运、五一、十一等铁路客流高峰时段，广州南站东进站平台入口处都会实行“只进不出”的限流措施来限制停车候客的状况。但由于此前，南站方面仅仅在门口设置一块“只进不出”告示牌的做法并没有起到很好的效果。因此，最近他们才在此安装了旋转门。
旅客为何只能在一楼出站乘车，而不能从二三楼出站？广州南站宣传部门的一位工作人员告诉记者：原来，根据广州南站的设计，南站站房地面以上的三层建筑，三楼为候车层，也就是所谓的出发区，二楼为站台层，一楼为到达层。一般来说，乘坐地铁和公交来此赶火车的旅客出地铁或公交后可以从一楼直上三楼候车层进站候车，开私家车来车站的旅客可以通过二楼东平台，乘坐出租车的旅客可以通过三楼西平台进站乘车。旅客从下汽车到上火车，整个过程很快就可以完成；而所有出站的旅客无论是选择乘坐地铁、公交、出租车还是有私家车接站，都应一律在一楼出站乘车。这种和机场类似的“上进下出”设计，目的就是避免进出站旅客叠加，快速舒缓南站密集的人流。只是，此前没有设置旋转门时，总有不少自驾车接站的亲友为图方便，在三楼东平台本属进站口的地方停车候客，这样的做法影响了其他旅客宝贵的进站时间。一位工作人员对记者说：“日后，这个只进不出的措施应该会常态化。”
旅客为新举措拍手叫好
对于广州南站方面在东平台采取的加装旋转门的措施，旅客基本上表示支持，一位准备在此乘车前往衡阳的旅客林先生就对记者表示：以前东平台的道路经常被停车候客的汽车堵住，让他们这些急着下车赶火车的旅客很是郁闷。“现在，这里即停即走，交通顺畅多了，大大节省了进站时间。而且按照规定东平台本就不能长时间停车的。”