南航积极布局“一带一路”沿线国家和地区

　　广东新闻网广州3月28日电　（郭军  邹颖萍）乌鲁木齐、喀什、比什凯克、莫斯科、第比利斯、阿姆斯特丹……这些都是“一带一路”沿线重要城市，同时也是中国南方航空公司的重要枢纽或航点。今年，这个名单还将不断增加。
        记者28日从南航了解到，随着中国“一带一路”战略的实施，中国南方航空公司加快了沿线的布局，努力将自己打造成“一带一路”沿线的主要航空承运人。
　　3月26日，前来中国专程参加博鳌论坛的荷兰首相马克•吕特，刚刚见证了南航、厦航与荷航深化合作的签约仪式。荷兰是欧洲的门户，也是亚欧海运航线的起点和终点。“一带一路”在荷兰首都阿姆斯特丹首尾相接，闭合成为一个圆环。南航在此经营中荷航线已逾10年。
　　“南航每日各有1个客运航班，分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹，每周还有10个货运航班。”南航驻阿姆斯特丹办事处总经理庞业东称，今年1至2月，南航从广州和北京往返阿姆斯特丹的航班，平均客座率均超过了90%。
　　南航战略转型办有关负责人表示，在服务于“一带一路”沿线区域大交通的过程中，作为航空企业，南航的国际业务取得了长足进展。
　　南航驻莫斯科办事处总经理朱亮透露，“2014年，南航开通了广州－武汉－莫斯科航线，当年就实现盈利。今年1至2月，往来莫斯科的旅客呈现增长势头，客座率同比增长了10%。”
　　在“丝路经济带”另一端的德国，变化也同样明显。“2014年，南航从法兰克福飞往国内的货机航班近500个，运送货物3.4万吨，同比增长了28%”，南航驻法兰克福办事处总经理陈京伟介绍道，“‘一带一路’战略刺激了市场需求。今年夏秋季，南航计划将中国到欧洲的货运航班增至每周14班。同时，我们也在考虑增加更多客运航班。”
　　“一带一路”战略构想通过建设陆地和海上交通走廊及网络，进一步加强亚非欧三大洲的联系。它将涵盖铁路、公路、能源、信息、产业园区等数百项工程，覆盖沿线50多个国家。南航战略转型办相关负责人认为，“一带一路”与南航国际化战略转型正相契合。相信随着战略的推动，南航还将有更多的发展机会。
　　据南航市场部统计，2014年，南航“一带一路”相关航线承运人数近450万，同比增长15.1%；2015年1-2月，相关航线承运人数超过90万，同比增长26.4%。
　　业内人士指出，“一带一路”的沿线地区经济规模达到21万亿美元，货物和服务出口占全球的24%，沿线各国迫切需要航空物流方面的整合和发展。“一带一路”战略的实施，沿路航企迎来了难得的发展契机。
　　据悉，在东南亚区域，南航考虑增加广州至吉隆坡、雅加达、马尼拉、金边等航线，形成广州至东南亚各国主要城市的高频率网络覆盖。
　　在非洲和南亚区域，南航计划8月份开通广州-内罗毕直达航线。
　　在大洋洲区域，未来将进一步增加广州至悉尼、墨尔本、珀斯、布里斯班和奥克兰等地的航班密度和机型投入，并适时新开部分直达航线。
　　南航的另一核心枢纽乌鲁木齐，正好处在“丝绸之路经济带”的中心位置。据南航新疆分公司总经理富璞岩介绍，南航在新疆枢纽运营有16条国际航线，航线从中西亚、南亚，延伸到欧洲。国际航线的投入逐年增多。目前，南航乌鲁木齐始发前往中西亚区域8个国家，11个城市，包括吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等，均为“一带一路”战略所覆盖区域。
　　南航战略转型办有关负责人表示，未来南航将进一步加强至中西亚、中东、东欧等地区的航线网络，并在乌鲁木齐至阿拉木图、比什凯克、塔什干等航线上增加航班频率。（完）