厦深铁路联络线首榀梁26日架设
厦深铁路联络线首片榀梁昨成功架设。记者 方淦明 摄
26日上午9时许，在潮州市仙桥道口附近工地，随着施工人员操作架桥机将一片长32米、重150吨的T梁稳稳落在桥墩上，广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程首榀梁架设成功，标志着工程建设取得重大突破、进入了快速施工阶段，预计明年6月底2848片T梁将全部架设完成，确保在明年12月31日前厦深铁路联络线全线开通。
据介绍，中铁十六局集团铁运工程公司承担了广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程正线铺轨64.73公里，站线铺轨 24.68公里，铺设道岔107组，承担着增建二线3座特大桥及厦深联络线4座特大桥共计2848片T梁的生产和架设任务。铺架设置东里特大桥和汕漳特大桥两个铺架口，首先进行架梁施工的是潮州段东里特大桥铺架口，T梁由潮安制梁场预制好，通过铁路工程线运送到架梁地点，再采用架桥机进行施工。汕头段汕漳特大桥铺架口计划今年8月开始架梁。本项目既有新建线路，也有既有线升级改造和站场改造，涉及工程内容多且过渡复杂，施工难度和安全压力大。中铁十六局项目部及时与广铁集团行车管理部门联系，针对行车计划精准研究制定施工技术方案，在施工管理上始终坚持高起点、高标准、高速度、高质量，优质高效地建好广梅汕铁路增建二线和厦深联络线。
该工程的规划建设一直备受汕头全市人民的关注和期盼，是汕头市振兴发展的一个重要交通基础设施项目。汕头市按照省委、省政府的工作部署，加大协调和服务力度，全力以赴推进项目加快建设，力争2017年底项目建成通车。据悉，厦深联络线工程是厦深铁路和梅汕铁路的组成部分，项目建成后，厦深动车将开进汕头市区，汕头将纳入全国高速铁路网络体系。根据初步设计，2020年计划开行列车46对，其中，深圳方向29对，厦门方向9对，梅州方向8对，汕头站将成为粤东地区快速连接东南沿海及内陆地区重要的交通枢纽门户。
汕头市有关领导参加活动。