“反垄断”风暴落地 多家车企或遭重罚
“山雨欲来风满楼”！8月6日，在发改委召开的新闻发布会上，发改委秘书长李朴民表示，近日，已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。
有业内人士称，中国汽车市场将重新洗牌，类似反垄断调查会越来越多，多个车企零配件、汽车价格进一步下调，消费者能获利。南都记者走访市场终端发现，不少消费者期待“反垄断”来得猛烈些，有部分消费者“持币待购”。
多家车企或领反垄断罚单
李朴民表示，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。上周江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡等五个城市的奔驰经销商进行了反垄断调查。
8月4日，上海市发改委、江苏省物价局所属的反垄断局组织力量，对奔驰公司上海办事处进行了调查。奔驰是不是存在垄断行为，目前正在调查取证。
事实上，上述企业只是其中一个缩影。而豪华车企最近的日子过得都有些“忐忑”。随着国家汽车“反垄断”行动的深入推进，其对汽车市场终端的影响也在扩大。
8月4日，国家发改委反垄断调查小组突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，多名奔驰高管被约谈，办事处内多台电脑被强行检查。
8月6日上午，国家发改委秘书长李朴民在回答有关汽车行业反垄断调查问题时表示，上海、湖北两地已分别查明克莱斯勒、奥迪存在垄断行为，近期将公布相应处罚。此外，他还透露，发改委已经完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。
有业内人士对此称，政府部门的进一步行动，表明此次反垄断调查力度加大，不会只做表面文章。目的就是维护汽车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益。
多家车企下调零配件价格
7月25日，捷豹路虎中国率先宣布于8月1日起降低3款车型售价，平均下调20万元人民币。
一汽-大众奥迪官方宣布从8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零部件价格之和与整车销售价格的比值”(简称“零整比”)也随之降低。以国产奥迪A 6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%，用户在使用和维修中支出的费用也将相应减少。
8月3日，奔驰中国官方宣布维修配件价格下调15%，继7月后，这已是奔驰一月内第二次调低售后维修价格。
8月5日，克莱斯勒中国也宣布对反垄断调查进行积极回应，对包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值、高保修率零配件价格将下调20%；同时Jeep大切诺基SR T 8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。在此之前的6月，国内豪华车三强中，销量相对最低、维修保养费用却最高的北京奔驰，也将部分车型保养费用公开下调。
南都记者从惠州奔驰4S店获悉，目前已接到官方通知。惠州仁孚奔驰4S店总经理刘熠告诉记者，已收到“维修配件价格下调15%”的官方通知。“价格下调从下月开始，主要针对部分配件，不同配件价格下调幅度不一样，平均价格下调15%左右。这类配件主要涵盖事故车维修配件，多是保险公司买单。至于汽车‘反垄断’行动影响，目前还没有接到相关官方表态。不过，奔驰售后维修、配件价格变得更亲民，尽管短期没太大反应，但从长远来看，能促进销量增长。另外，也能促使更多过了保养期的奔驰车辆，选择返回4S店进行保养”。
豪车滑入降价阵营
汽车分析师张志勇表示，类似反垄断调查将会越来越多，未来还会有更多豪车进入降价阵营。多个车企零配件、汽车价格进一步下调，消费者能获利。
全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树则认为，整体而言，豪车价格在反垄断行动中不会降低太多。如果降价了，肯定也是促进销售的。可以预见，未来豪车价格更亲民，销量也会“更上一层楼”。
对于车企如何应对问题，崔东树认为，国内车企是相对规范的，要保持现状，平稳看待，如控制区域价格，这对经销商有利，但对消费者是伤害，未来应该合理制定规则，防止低价倾销。“这也是趋势，企业应该主动调整价格实现国内外的价格趋同，让自主的企业发展起来，这样才能用市场手段解决问题，否则总是治标不治本。”
连日来，多个豪华品牌下调汽车、零配件价格，也吸引了消费者的眼球。南都记者走访市场终端发现，不少消费者期待“反垄断”来得猛烈些，有部分消费者“持币待购”。消费者黄先生近日就看中了一辆60万元价位的豪华车，不过他认为现在汽车反垄断行动还没有“戳到车商痛处”，豪车价格还没有降到最低点，可以再等一段时间再出手。
与此同时，南都记者发现，处于传统销售淡季，多个豪华品牌优惠也很给力。惠州南菱奥迪Q 7最高现金优惠20万元，店内Q 7各款车型均有超值优惠。
[相关链接]反垄断目的是与欧盟接轨
国家发改委针对汽车行业的反垄断行动从2012年开始，已经酝酿三年。从去年开始，反垄断调研已经针对10多家汽车企业展开，涉及奔驰、宝马、路虎等高端豪华品牌及部分小众进口品牌，同时也涉及中低端合资品牌，以及本土自主品牌。目前调研和约谈还在深入，此番汽车行业反垄断调查力度之大、范围之广实为空前。此次反垄断的目的就是：打破目前的体系，与欧盟接轨。今年6月起，中国商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。
采写：南都记者 黎秀敏 实习生 黄文倾