东莞男子发明“双轮驱动自行车” 双手扭车把加速
阿平改装的自行车，车把手与前轮之间多了一套垂直的链条传动系统。通讯员供图
东莞时间网讯 型号带“T”的汽车，表示发动机装有涡轮增压系统，这样的车在达到一定时速后，会有更多的驾驶乐趣。那如果自行车也带“T”，您会尝试骑一下吗？企石镇东山村的阿平，就发明了这么一辆“具有车头驱动功能”的省力自行车。不但可以用脚踩，还可以靠双手扭动车把，来给自行车加速。
目前，阿平正在给改装的自行车申请国家专利，同时希望有专业人士能帮他做出精密性的专属零件，然后再作进一步推广。
自行车改装后可双轮驱动
经过阿平改装的自行车，与普通自行车最大的区别，就在车头部分。车把手与前轮之间，多了一套垂直的链条传动系统。阿平说，通过摇动车把手，可以带动车头加装的链条。链条转动产生的动力，就使自行车从后轮驱动变成前后两个轮子同时驱动，于是速度就加快了。
阿平一边说，一边骑上自行车。只见他用脚蹬踩自行车不久，双手就开始将车把手前推后拉。原来，他的车把手不是笔挺的一根钢管，而是可折叠的钢管。推拉把手几次后，车速出现明显增加。
记者试骑了一下，发现这辆自行车车头较重。仅靠双手推拉车把来驱动，起初极不习惯，要提高车速也比较吃力。但尝试几次后，发现很容易上手，还别有一番趣味。尤其在手脚并用时，车速明显快了许多。
拥有两项自行车类专利
阿平是企石人，今年35岁。目前在亲戚家的钢材店打工。发明这辆带“T”的自行车，初衷是为了减轻人在骑行中的劳累，让双手分担一些脚的负担，并且在骑行中让手和脚都能得到锻炼。
有了这么一个念头，阿平凭空想象了大半年后，画出了图纸。然后依照图纸，他去找车床加工零部件，自己动手组装、焊接。期间反复修改，利用空余时间前后历时一年多，最后才改装成功。共花费1400多元。
其实，这只是阿平对自行车改装研究的其中一项。
阿平拿出一沓资料说，这些年他研究了不少东西，还申请了一些国家专利，其中自行车类的就有4项，但获批的只有“缓冲储力式省力自行车”和“省力自行车”两项，目前的这个“具有车头驱动功能的省力自行车”还在审批中。
将对双轮驱动自行车进行改进
阿平说，自己从小就喜欢研究机械类的东西，初中毕业后去当兵期间，学了不少机械知识。复员后他做过治安队员、流水线工人，即便如今身为两个孩子的爸爸，仍没有影响他对机械的热情，每天沉浸在自己的机械世界中，构想着种种设计。
阿平的种种奇思妙想，家人却并不支持，指责他整天不务正业，闹得家里也不安宁，就连旁人也没少泼他冷水。但他始终觉得，如果设计理念合理，可以帮助有需要的人，何乐而不为呢？
对于如今改装出来的自行车，阿平坦言仍较粗糙，尤其是新增的驱动系统零部件全是精钢制作的，导致车头部分比原来重了近3倍，而且在“手动”模式下不能让前轮后退。对此，他表示将作进一步改进，同时希望有专业人士能帮他生产出精密性的专属零部件，减轻车头重量，再作进一步推广。
