广东逐步取消年票 省交通厅厅长：逐市取消 年内公布方案
广东逐步取消年票，哪些城市先“开刀”？省交通厅厅长曾兆庚：
逐市取消年票 年内公布方案
羊城晚报讯 记者张林报道：广东将逐市取消年票，今年年内公布方案。28日，在省十二届人大四次会议东莞代表团分组审议会场——广东大厦2楼香港厅外面，羊城晚报记者采访了省交通厅厅长曾兆庚。据他透露，将对全省各市年票情况、全省收费公路500多亿元的债务情况和各市财政债务偿还能力做一个清楚分析，并广泛征求各方面意见，由省层面统筹，于今年年内出台一个完善并令大家都满意的方案，逐市取消年票。
省交通厅厅长曾兆庚
26日，针对近期社会各界热议的年票制存废话题，广东省交通厅首次对外发布信息称：将逐步取消年票制，正在研究制定更加完善的收费政策。何谓“逐步”，哪些城市先“开刀”？28日，羊城晚报记者就此追问了省交通厅厅长曾兆庚。
时间表：年内公布方案
“曾厅长，关于年票存废，有最新的研究结果吗？”
“广东将逐步取消年票，适当改变方式，更好地提高通行效率，采取便民措施，要从这个角度考虑。”曾兆庚边走边回答。
“有无考虑采取用者自负的方式？”记者追问。
“一个是我们广东有年票的规定，一个是交次票也是完全可以的，次票嘛，你过这段路，就交这段路的钱。”曾兆庚回答。
“取消年票方案有时间表吗？”记者问。
“我们正在研究一个完善的方案，今年年内会出方案。一旦方案出台，我第一时间跟你们交流。”曾兆庚回答。
记者了解到，省交通厅26日表示，广东有17个地市依法试行年票制，依据的是《收费公路管理条例》和《广东省公路条例》的相关规定。年票制是收费公路发展过程中为了解决收费站点过多过密，提高道路通行效率而探索并试行的一种收费方式。截至目前通过年票制和其他方式，广东累计撤销了395个收费站。
方式：逐市取消年票
有省人大代表建议年票问题应在法庭上辩论，如何看待？取消年票，会否采取听证方式？28日，记者就这两个问题询问曾兆庚。
他回应说：“大家的意见我们都要听，采取什么方式我们正在研究，研究以后有什么结果我会给你们一个明确的答复。”
“是逐市取消还是怎样？”记者继续问。
“各种方式吧，你应该理解‘逐步取消’，我们正在做的方案也是逐步取消。”曾兆庚说，因为各市的情况不同，不同城市的年票项目和结构是不一样的，有些市的项目比较多。此外，不同市的债务状况也不同，有些地方的债务高，有些地方的债务低，我们要把全省整个年票情况做一个详细分析，出一个完善的方案，逐步把年票撤掉，“逐步取消”是我们整体考虑的方向。
“是直接取消还是降低收费？”记者追问。
“逐步取消，我们的考虑方向是一个市一个市全部撤掉，按照持续原则和各个市不同情况统筹考虑。”曾兆庚回答。
步骤：统筹考虑各市情况
一个市一个市全部撤掉年票制，谁先撤掉谁后撤掉？
曾兆庚说：“正在考虑之中，我们先听听各方面的意见，大家提了很多意见嘛，我们还想更广泛地听听各方面的意见，争取拿出比较完善的方案，也令大家比较满意的方案。拿出以后，我会向你们正式公布。”他还透露，具体方案由省层面统筹考虑。
曾兆庚还强调说，方案需要时间，考虑成熟后再公布，因为年票涉及方方面面，涉及公众利益，要非常慎重考虑，要符合目前现状，“目前全省收费公路还有500多亿元的债务，要把这些债务分析清楚，把各市的财政承受能力做一个分析，还要考虑这些债务怎么偿还。”曾兆庚说，这里面涉及很多问题，比如金融机构大部分项目是抵押给银行的，解决这些债务问题很重要。
哪些地市或者区域的债务相对多，或者推进年票取消有困难？先拿珠三角“开刀”还是先粤东西北？
曾兆庚说，珠三角地区的债务比较多，珠三角和粤东西北每个市的结构不一样，项目不一样，债务不一样，各市有不同解决债务的方式，各市地方财政承担能力不一样，“这是我们需要统筹考虑的”。
