取消车模不如规范车模

　　话题缘起：2015上海国际车展将于本月下旬举办。与以往最大的不同是这次车展没有了车模展示，上海市国际展览有限公司有关负责人日前在新闻发布会上表示，这次取消车模后，大部分车商都予以认可。有网友称：没了车模，车展还能看什么？

　　■王 琦

　　香车美女，车模作为车展的一部分，作为普遍存在的国际惯例，何以在中国就走不下去了呢？是否一定要取消？

　　车模，是应运于汽车文化展示而生的，那么他们的存在就应是体现、展示、凸显汽车本身。车模在国际上并不只是一个吸引眼球的花瓶，还需要能准确表达汽车本身的概念。比如简约、实用、狂野、操控性强等特点，都要透过模特来表述，国际上的车模穿着往往附合车辆设计者的内涵表述，并掌握诸多汽车知识，而不是仅仅露肉博眼球。而我国车模多沦为肉模，归根到底在于一个“露”字丧失了车模本身的意义。但取消车模也只能说管理者们念歪了经，何以拿车模开刀？何况车模走了，难保不会来个礼仪、导购小姐，甚至清洁员继续“露”，换个名头罢了。早在几天前网上不就有相关招聘信息吗？“上海车展礼仪，要求做过车模”，如此只是让车模走下T台而已。原来只能拍照，现在可贴心讲解服务，“禁车模”的规定看着招聘信息也要脸红。

　　因此，一刀切地取消车模有懒政之嫌，治理车展乱象应以规范为主，不能简单地一禁了之。只要相关部门、协会合力制订合理的制度，从着装、礼仪、安全等多方面划出界限，让车模们在界限内展示车人和谐之美，又有何不可呢？车模同样是一种职业，它的存在与否应由市场来决定，而不是由一个协会或者部门来一言以“毙”之。

　　同时，汽车企业也应更关注企业文化，而不是一味琢磨怎么博眼球。短暂的露或许博来了关注，但也拉低了文化层次，对企业本身就是一种伤害。找准企业文化定位才能让企业走得更稳固长久。