64.6%受访者不满共享单车管理现状 呼吁政府设立准入门槛
■部分市民在使用共享单车的过程中存在恶意损坏行为。祝贺/摄
小黄车、小橙车、小蓝车……去年至今，共享单车因低价、便捷而赢得广大消费者的青睐。但在迅速发展的同时，共享单车的管理也受到诟病。昨日，广东省消委会召开广东省（广州市）消委会共享单车消费服务调查结果发布会，通报了广州共享单车发展现状。调查显示，64.6%受访者不满意管理现状，乱停乱放成最常见不良使用行为；近八成受访者呼吁政府为共享单车经营设准入门槛，期待出台相关规范管理办法。
消费者最常遇到“车辆损坏”问题
今年头3个月，广东省消委会联合广州市消委会，以广州市为核心，辐射周边地带，采用线上问卷调查和线下志愿者体察相结合的方式对共享单车进行调查，回收有效线上调查样本2238份、有效线下体察样本104份。
线上调查结果显示，受访者普遍认为共享单车利大于弊，73.9%受访者支持发展共享单车，93.8%受访者认为政府要支持共享单车的发展，近七成受访者对使用共享单车表示满意。
然而，在对共享单车的使用及管理评价方面，64.6%的受访者对共享单车经营者的管理不满意，认为经营者对共享单车的管理“非常好”或“比较好”的受访者总共只占35.4%，表示管理“一般”的占49.6%，表示管理“不好”或“非常不好”的占15.0%。其中“车辆损坏”是受访者反映最经常遇到的问题。
针对共享单车存在的弊端，认为“乱停乱放影响市容”的占55.2%；“与机动车和行人争道，增加交通意外的隐患”的占49.6%；“管理无序，导致社会秩序混乱”占48.3%；“单车停放占用公共空间”和“无监管，可能引发犯罪”分别占36.7%和35.7%。
近半受访者认为押金应低于百元
志愿者体察结果显示，只有52.9%的志愿者表示在体察过程中能马上找到没有任何问题的共享单车进行体察。志愿者碰到的车辆问题主要有“二维码或编号被涂抹或脱落”（18.3%）、“座椅损坏或丢失”（15.4%）、“车辆太脏”（11.5%）及“轮胎损坏或丢失”（10.6%）等。
针对共享单车的押金，超过七成的志愿者表示提出退还押金申请后，在1天内押金就能到账。而在线上调查中，对于押金数额，不少受访者认为一些共享单车的押金过高，47.5%的受访者表示收取的押金在100元以下比较合理，表示收取100元至200元合理的占39.3%。
四成志愿者人行道上放共享单车
在骑行与停放环境方面，志愿者体察还发现，适宜骑行的自行车专用道少，只有24.0%的志愿者表示在体察时有自行车专用道且路面完全能骑行；即使有自行车专用道，也存在车道“断头”、过窄、被霸占及损坏等各种问题；由于没有自行车专用道，有8.7%的志愿者选择在机动车道上骑行。
此外，单车专用停放区不足问题突出，有36.5%的志愿者则反映没有停车专区；有43.3%的志愿者受停放场地所限，直接把共享单车停放在人行道上。与问卷调查结果一致的是，多数志愿者通过观察认为“乱停乱放”在消费者不良行为中占比最高，达到64%。
“乱停放”是最常见不良使用行为
数据显示，在受访者最常遇到的使用共享单车不良行为中，排名前五位的分别是“乱停乱放”、“把单车停放在封闭小区内/私藏在住宅”、“在非单车道上骑行”、“上私锁”及“用户/竞争者的恶意破坏”。其他还有破坏二维码、未成年骑行、贴小广告、载人等。
79.2%的受访者表示，政府有必要设定共享单车经营市场准入门槛。在共享单车管理方面，受访者认为政府应尽快制定和出台共享单车相关服务规范管理办法的占了74.1%。
记者冯艳丹 实习生许轩语 通讯员粤消宣
