上周51只债券取消发行
本报讯（记者 刘慎良）最新统计数据显示，4月11日至15日取消发行的债务融资工具达到51只(环比增加42只)，金额合计523.8亿元(环比增加445亿元)，处于近年高位。其中，央企取消的只数和金额占比分别为31%和35%，地方国有企业取消的只数和金额占比分别为51%和47%。
4月11日，中国铁路物资股份有限公司发布公告称，该公司总规模168亿元的9期债务融资工具4月11日起暂停交易。此举被普遍解读为其可能无法按时兑付的信号，引发市场对央企信用风险的担忧。中铁物资是央企中国铁路物资总公司以主要经营性资产出资设立的子公司，主要业务是铁路物资供应服务、大宗商品贸易及生产性服务业务。
中铁物资突然暂停债券交易的背后，一个很重要的原因是公司正在研究债务重组。但不少投资者认为，如果公司自身有偿债能力，却要通过债务重组等方式进行债务减记，则可能存在逃废债的嫌疑。中铁物资4月13日发布公告称，4月5日，在银监会及国资委的主持下，召开了中铁物资及股东中国铁路物资(集团)总公司与19家债权银行的沟通会，会议通报了该公司及股东中铁物资拟实施银行债务重组的事项。
中铁物资是目前所有暴露违约风险的发行人中评级最高的(事发时评级AA+)。中金公司研报称，由于市场对于低评级和中高评级的划分一般是以AA为限，AA+和AAA普遍被认为是相对安全的，因此中铁物资暴露风险对于市场的认知会有较大冲击。随着中铁物资风险事件的暴露，4月14日，大公国际将中铁物资的评级由AA+下调至AA-。据统计，4月以来，各家评级机构共做出负面调整11次，涉及企业10家，负面调整企业中有5家为国有企业，显示出随着国有企业违约数量的增加，之前市场以股东背景和企业性质为主要逻辑的信用评价体系正在弱化，同时对自身偿债能力较差的国有企业违约的担忧明显增强。按照惯例，年报发布之后的5-7月份是评级调整的高峰期。今年负面评级事件明显多于往年，业内人士预计降级潮可能集中来袭。