台出轨列车排除高温致变形原因 断得太齐遭质疑
6月22日14时49分，台铁从高雄新左营开往花莲的307次自强号列车，在花莲瑞穗段发生出轨意外，造成2名大陆游客受伤。台湾铁路管理局运务处副处长彭明光（如图）在台北举行的记者会上说，自强号列车第7节车厢出轨倾斜，第8、9节车厢翻覆；两名受伤陆客已被送医；事故原因仍在调查中。中新社记者 陈小愿 摄
中新网6月23日电 据台湾《联合报》报道，台铁一列开往花莲的自强号，昨天(22日)下午2时49分在花莲富源光复间出轨翻车，造成两名大陆游客受伤。台铁在事故后量测轨道温度为54度，未超过轨道耐热上限60度，昨晚初步排除高温导致轨道变形，但事故原因仍待调查。
不过出轨拉扯让轨道约三百公尺严重扭曲变形及断裂，台湾铁道暨国土规划学会常务理事吴易翰质疑，从近照画面可见轨道“断得太齐”，若非钢轨材料本身有瑕疵，就是维修保养不够确实，列车通过时已到达临界点，后半段列车经过时断裂，应有独立调查单位介入。
昨天下午307次列车从新左营开往花莲的自强号，行驶到富源光复间时，第七节出轨倾斜，第八、九节翻覆，造成车上两名大陆游客受伤，25岁郑姓女生背部挫伤、45岁林姓妇人脸部撕裂伤、右手也受伤，送医治疗。距本月4日莒光号出轨处约五十公里。
自强号突然翻覆，乘客吓了一大跳，整个车厢剧烈晃动后就往右倾斜，火车停下来。由于富源火车站北上后有个弯道，列车有减速，所以当时火车速度不算快，否则出轨车厢和伤亡人数会更惨重。
台铁局运务处副处长彭炎坤昨天傍晚出面说明并向社会大众鞠躬道歉。台铁表示，轨道、车辆及外力都可能是造成出轨原因，从列车翻覆现场可见轨道弯曲，但不一定是温度造成，也可能是出轨时造成变形。
台铁原定今上午第一班车开行时将恢复通车，但因损坏情形严重，估计今天中午十二时才能抢修完成通车，预计将影响37列次、5300名旅客。