台货轮搁浅断两截 重油污染北海岸近2公里

据台湾《联合报》报道，16天前(10日)在新北市石门海域搁浅的货柜船“德翔台北号”，还来不及清除船上的重油、腐蚀性化学品等污染物，船体昨天(25日)凌晨断成两截，重油泄漏污染逾1.5公里岸际礁石和沙滩，若无法控制危机，北海岸面临生态问题，也重创渔业及休闲产业。

货轮断裂消息传出，舆论哗然，批评货轮搁浅已两周，台当局处理效率慢。台“行政院长”张善政昨天到现场视察时说，民众应将心比心，日前已经掉了一架直升机，牺牲台军、海巡两位英勇弟兄，工作人员安全更显重要，此时批评“政府”效率差，“讲这种话的人必须摸着自己的良心”。

他并表示，搁浅期间没几天好天气，往后行动以人员安全为重，只要天候转好就立即作业，盼民众谅解。

“德翔台北号”10日从基隆港出发，载满617个货柜前往台中港，行经石门海域失去动力搁浅。台“环保署”11日协请空勤队出动海豚直升机吊运船方人员上船勘查，因天候恶劣，直升机失控坠海，正驾驶、特勤组员两人殉职。

船公司17日展开抽油，但海象不佳，23至27日暂停抽油，船体却被海浪拍击断成两截，船上5个空柜掉进海面。

岸巡二一大队长沈文斌表示，油污往西边海岸漂散约2公里，石门洞公园首当其冲，园区海滩已封闭，老梅绿石槽美景暂未受影响。

“德翔台北号”共有617个货柜，尚有392个未移除，除了重油，有9个特殊柜装载过氯酸钾、甲苯、脂类、腐蚀性清洁剂等高危害物质。

台“环保署”水质保护处长叶俊宏表示，后半截船舱燃油已抽完，关键的前半截有240吨重油待抽。这两天若不翻覆，下周就能抽油；万一翻覆，燃油漂向西边5公里海域，连富基渔港都会受污染。

叶俊宏表示，海象实在太差，为了人员安全，无法展开海上作业，“实在一点办法都没有”，已部署人力监控船体，在岸边准备集油皿、吸油海绵等备战。

基隆港务分公司港务长高传凯说，船上腐蚀性的化学柜若掉到海里，对生态冲击不堪设想，应先撤除。“交通部航港局长”祁文中指出，9个危险柜固定良好，船体稳坐海床上，无立即掉落危险。