东莞地铁2号线周日满两周岁 地铁人的工作了解一下

23.05.2018  15:19

   东莞时间网讯 (记者 冯欢)你知道吗,本周日就是东莞地铁2号线开通2周年的日子。昨日,33名市民参与到东莞轨道交通“我是地铁人”市民体验活动中来,体验当了一次地铁客车司机、站务员、自动售检票机检修工、车辆检修工和轨道检修工等诸多地铁岗位。

  东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟透露,希望通过这次参观体验,能够拉近东莞地铁和市民之间的距离,让大家更好地了解地铁的建设和运营,理解配合地铁工作人员的工作,共建良好的乘车环境。

   体验:地铁司机开车全程需高度警戒

  跟高铁列车一样,地铁列车同样已经实现了自动驾驶,那地铁列车司机会不会特别轻松,只需要坐在驾驶室就好了?

  “车门关好,CTC灭灯,道岔好,推荐速度有!”在一系列标准口令和手势的指引下,地铁2号线列车安全驶出了站台。记者采访了解到,每位地铁客车司机几乎每天都要做出2600多次手指口呼指令,为了防止车门关闭时夹到乘客或乘客的头发、衣物,列车司机每次关门前,都要在车外观察、确认安全后才可以关上车门。

  在昨日的体验活动现场,7位市民分批走进了地铁2号线列车的驾驶室,在行驶过程中不仅饱览到了列车头无敌的景观,也体验到了地铁客车司机的艰辛。

  “虽说现在地铁列车都能够实现自动驾驶,看起来要比开火车容易,但地铁司机在驾驶过程中要全程保持高度警戒,应对突如其来的紧急状况。” 昨日,东莞地铁2号线客车组长杨仲明、沈琰界向体验市民讲解了地铁客车司机不为人知的工作状况。

  单趟列车的运行时间约42分钟,那么客车司机就要保持42分钟的高度警戒状态,还是特别辛苦的。一般一位司机开完单趟列车后,就需要下车休息15分钟。

   158名司机保障东莞地铁准时安全运营

  你知道即将满2周岁的东莞地铁2号线拥有多少部列车吗?需要多少名司机来开?

  沈琰界透露,东莞地铁2号线一共拥有20部地铁列车,每天开行约328趟,一共需要158名司机每天四班倒驾驶列车。

  对地铁客车司机,还有一个不成文的规定,那就是当班不能在外用餐,尽量避免吃坏肚子的情况发生。因为一旦司机状态不好,发生类似肚子疼的状况,会影响列车运行安全,需要替换上备用司机。

  万一列车运行前方发生崩塌,有大块坠石,影响行车安全,司机需要启动应急预案,向线网控制中心报告,并紧急制动列车。

  高速行驶的列车,遇到紧急情况会不会刹不住车?对此,沈琰界介绍,地铁客车司机的视野能达到500米-800米,而列车本身的制动性能很高,即便列车距离前方障碍物仅剩100多米的距离,也来得及制动。

  当然,地铁运行对地铁客车司机的视力要求也很高,对新招录客车司机的一个硬条件就是视力好,不能是近视眼。

   新闻延伸

   地铁2号线延长线已进入工可研究阶段

   有望明年全面启动2号线延长线建设

  眼看地铁2号线开通两周年的日子就快要到了,东莞规划的其他地铁线路进展如何?

  对此,东莞市轨道交通有限公司副总经理胡文伟透露今年将继续推进地铁1号线的建设。另外,他还透露了地铁2号线延长线的最新进展——地铁2号线延长线已经进入工程可行性研究阶段,预计明年能够全面启动2号线延长线的建设工作。

  目前已经开通运营近2周年的地铁2号线设置了15个站点,贯穿了石龙、茶山、东城、南城、厚街、虎门多个镇街。而2号线延长线则将从虎门一路向南,穿过长安,并预留了与深圳地铁接驳的空间。(记者 冯欢)