地铁12号线规划支线延长至华工国际校区
大洋网讯 随着暨南大学南校区、华南理工大学广州国际校区先后建成入学，总面积超过70平方公里的广州国际创新城南岸已初具规模。
日前，广州国际创新城南岸起步区西南片、东北片科教项目（华工国际校区组团预留综合发展用地）控制性详细规划获广州市规委会通过。据悉，项目地块位于华工国际校区组团东北角，面积3.15公顷，将作为创新城南岸起步区配套生活服务社区，综合发展居住、商业。
值得注意的是，此前透露在建的地铁12号线有望从大学城进一步向南岸延伸，为创新城引入支线，而本次规划亦披露将在该地块东北处设12号线支线站点，但目前仍处于规划研究阶段。
功能：
综合发展居住、商业功能 落实南岸起步区“4R”社区理念
根据规划，该片区的功能定位将落实国际创新城南岸起步区“4R”社区理念（居住、研发、休闲、韧性城市），实现产学研一体化发展目标，提升华工国际校区组团的综合服务能力。因此，本次规划明确，将华工国际校区组团预留综合发展用地定位为广州国际创新城南起步区配套生活服务社区。
该地块的产业功能将满足周边功能需求，综合发展居住、商业。其将遵循南岸起步区集高教、科研创新、生态居住等功能于一体的总体规划布局原则，并借鉴国内外高校站点周边500米综合开发的一般经验——即由商业、商务、居住三大功能构成。
具体来看，该地块将依托地铁12号线支线站点（规划研究阶段），加强预留综合发展用地与站点周边商业、商务功能的协同互补，明确地块功能为：居住、商业。而《方案》也表示，深化预留综合发展用地的用地性质为二类居住兼容商业用地。
记者了解到，广州地铁12号线为浔峰岗站到大学城南站，全长约37.6千米，全线共设车站24座，2018年11月开工建设，预计2023年开通试运营。然而，早在2017年底获市规委会通过的广州国际创新城南岸起步区规划中，便已提出过正在规划研究引入12号线支线（大学城北-展贸城，全长16.5公里，设站10个），可实现大学城北部与大学城南部各校区之间的轨道服务。
而根据本次规划的地块周边功能分布示意图，处于规划研究阶段的地铁12号线支线将东西横穿国际创新城南岸起步区。其中，规划研究的支线站点则位于华工国际校区组团预留综合发展用地的东北处。
在规委会上，有专家表示，目前地块规划的主要功能是住宅与商业，加之规划研究的地铁支线站点，未来估计也会有“上盖”的发展概念。但根据五山高校区与城市的关系经验，更重要的还是得预留创业创新、科研、项目孵化的空间，“建议在不动原格局的情况，还是可以插入一些更活跃的、适用于师生创新创业的空间。”
配套：
地块内建筑限高控制100米居住7296人已配套小学、幼儿园
在建筑高度上，规划遵循南岸起步区建筑限高“中部高、两边低，地铁站点高、周边低”的总体控制原则，结合周边地块建筑高度，东侧暨大预留发展用地建筑限高规划控制100米。规划表示，从不突出规划天际线的角度出发，预留综合发展用地建筑限高控制100米，可实现与周边城市空间的融合发展。
同时，遵循南岸起步区容积率“中部高（4.0-6.5）、两边低（1.0-3.0）”的总体控规原则，结合周边地块容积率3.0-4.5，预留综合发展用地的容积率不宜超过4.5。根据《方案》，预留综合发展用地计容建筑面积按上限12万平方米控制，即容积率不超过3.8。
具体来看，12万平方米的计容建筑面积中，将有10.8万平方米为住宅建筑面积，1.2万平方米是商业建筑面积。绿地率为35%，建筑密度30%，机动车停车位1392个，非机动车停车位1200个。
此外，按照概念方案，地块将设计为半围合式组团、开敞内部庭院、协调沿街界面，打造“一轴、两界面、两通道”的开敞空间体系：“一轴”即打造南北向景观步行轴，融入华工国际校区组团开放空间体系；“两界面”为沿南大干线，南村达到打造两条连续的临街界面；“两通道”则是东西向两条联系通道，加强地块与周边的空间延续。
根据组团内统筹，华工国际校区组团居住人口共7296人。作为生活服务社区，在设施配套方面，由于华工国际校区内已配套1处24班小学和9班幼儿园，且根据设施配套示意图显示，教育设施配建地块即毗邻预留综合发展用地。
因此，预留综合发展用地需配套8处公服设施（非独立占地，建筑面积共2800平方米），包括社区服务站、星光老年之家、社区卫生服务站、文化室、居民建设场所、肉菜市场、垃圾收集站和公共厕所。
（信息时报记者 奚慧颖 通讯员 穗规资宣）
