1号线试点女性车厢 男乘客少了

大洋网讯 自上月底广州地铁在一号线试点女性车厢迄今已满一周。记者昨日回访发现，相较于试点首日不少人“蒙查查”的情况，现在“误入”女性车厢的男乘客少了。即便是在客流量较大的站点，多数乘客也能遵守“女性优先”原则，形成候车习惯。

昨日早上8点，体育西站，女性车厢门口前已有不少女乘客在等待。现场仍有工作人员或志愿者举着写有“女性车厢”的牌子进行引导。多数男乘客看到后都主动去普通车厢候车。

记者粗略统计，上午8时20分，在开往西朗方向的一号线上，体育西路站的女性车厢内，约有60多位女乘客，男乘客仅4名；在杨箕站，男性乘客数量6名；在东山口站，随着乘客人数不断增加，男乘客上升到15名。而在晚高峰，情况也较为类似，下午18时，在杨箕站往东站方向，一节女性车厢内只有3位男士。

在公园前站，记者遇到了前往东站的李先生一家五口：李先生提着大包小包，妻子抱着一岁左右的小孩，孩子的爷爷奶奶同行。等车时，5人自然地分成两拨：奶奶和妈妈抱着孩子去乘坐女性车厢，李先生和孩子爷爷则去普通车厢门口候乘。“虽然是一起来的，但是带着孩子坐女性车厢可能会方便点。我老公和孩子爷爷不好意思坐这个车厢，不如先分开乘车再到车站汇合。”

近日，提出地铁设女性车厢提案的广东省政协委员苏忠阳发布了其工作室关于女性车厢的问卷调查结果。

在填写问卷的2024名市民中，66%是女性。对于“如果你是女性，你是否愿意搭乘女性车厢？如果你是男性，是否希望自己的母亲/妻子/女友/女儿搭乘女性车厢”这一选项，有77%的市民选择了“是”。超过六成的市民认为设置女性车厢是城市文明进步的体现。不过，也有近四成人认为，车厢标识不明显。

为了更方便收集意见建议，苏忠阳专门注册了邮箱（[email protected]），欢迎大家向他反馈意见。

（信时记者郭苏莹）