地铁十八号线陇枕停车场完成冷滑试验

精心准备  用6小时完成试验任务

接触网冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，采用模拟受电弓滑行的方式验证接触网相关技术状态，对接触网系统的工作状态进行全面检测。为了确保冷滑试验的顺利完成，地铁集团及中铁建电气化局等参建单位的建设者们周密制定了冷滑试验方案，在试验前排除了可能影响到冷滑试验的障碍，使之满足冷滑试验车运行的要求。试验中，技术人员在接触网作业车上安装了模拟受电弓和视频监控装置，并安排了23个运行径路进行测试。同时，重点通过受电弓视频监控装置和试验列车车顶观察，实时监控受电弓与接触线、定位线夹、锚段关节、分断绝缘器、线岔等关键设备是否接触平滑，运行稳定，并观察弓网关系，有无打弓、钻弓、脱弓等危险情况，检查接触网状态是否标准，有无侵入受电弓动态包络线的情况。

整个试验过程，测试列车滑行接触网11.1公里，覆盖了陇枕停车场全部的接触网锚段，仅用6个小时便完成了既定任务。试验结果显示，各项检测数据均符合相关设计要求，整个试验过程安全、平稳、顺利，试验取得了预期效果。

在建十一条新线进度更新

十八号线（万顷沙至广州东站）

全线土建工程累计完成87%。9座车站中，8座已封顶，1座正在进行施工前准备。8个区间中，6个已贯通，2个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行机电安装施工。

二十二号线（番禺广场至白鹅潭）

全线土建工程累计完成57%。8座车站中，4座已封顶，2座进行土建施工，其余2座进行施工前准备；7个区间中，2个已贯通，2个进行土建施工，其余3个区间进行施工前准备。陈头岗停车场已移交运营调试。

七号线西延段（广州南站至美的大道）

土建工程累计完成85%；8座车站主体结构已全部封顶，并移交机电；8个区间已全部贯通，益丰停车场出入场线已贯通。8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工，轨道正在施工，供电工程正在施工。

十一号线（广州火车站至琶洲再至广州火车站）

土建工程累计完成50%；32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，7座已封顶，其余进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，5个已贯通，13个区间进行土建施工，其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十三号线二期（朝阳至鱼珠）

土建工程累计完成24%；23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备；23个区间中，2个区间已贯通，11个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。

三号线东延段（番禺广场至海傍）

土建工程累计完成24%；4座车站中，1座已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个开始土建施工，其余2个进行施工前准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。

五号线东延段（文冲至黄埔客运港）

土建工程累计完成18%；6座车站中，5座进行土建施工，其余1座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期（大学城南至水西北）

土建工程累计完成33%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，其余5个进行施工前准备。姬堂停车场正在进行施工前准备。

十号线（石牌桥至西塱）

土建工程累计完成15%；14座车站中，12座进行土建施工，其余2座进行前期准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建工程施工。

十二号线（浔峰岗至大学城南）

土建工程累计完成16%；19座车站中，1座已封顶，17座正在进行土建施工，其余1座进行施工前准备；24个区间中，7个区间进行土建施工，其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期（嘉禾望岗至广州火车站）

土建工程累计完成13%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，1个正在进行土建工程施工，其余6个进行施工前准备。(文：曾智威、林庆玉、陈昕；图：孔凡泳)

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）