历时13个月 佛山地铁2号线首个高架区间终贯通
11月30日下午，在中国交建承建的佛山地铁2号线一期工程仙涌站内，随着最后一榀梁落梁，仙石高架区间实现贯通。
仙石高架是佛山地铁2号线工程首段高架区间。该区间沿文登路布设，全长1.91km，采用HZP50型架桥机架设施工。从去年11月1日开始至今天下午，13个月的时间里，施工人员共架设30m跨径节段梁46跨，25m跨径节段梁11跨，27.5m节段梁1跨共673榀，实现区间贯通。
资料图片与此前地下盾构区间施工不同，该段高架区间施工有其自身特点和技术难点。施工单位中交一航局现场负责人介绍说，该段高架区间工期紧，任务重，为了满足铺轨要求增加设备、作业人员，将架设速度从原计划每5天完成一跨节段梁提高至3天完成一跨节段梁架设，确保优质高效完成任务。
“地铁在高架段走，施工要求也与地下挖掘有所不同。其中，节段梁架设要求标高偏差不超过1cm，轴线偏移量不超过5mm，还要控制胶拼厚度控制梁长、轴线，以及对张拉力、伸长量进行双控，保证工程质量。”该负责人说。记者了解到，为了确保箱梁使用寿命，施工单位在施工时还专门引进智能压浆机，把控压浆质量。
中交佛山EPC项目总经理部相关负责人介绍，该区间还特别增加设备人力，增大安全管理关注，如提梁作业配备3T叉车配合作业，胶拼的同时安排工人截取钢绞线节约近5个小时，张拉底板钢绞线腹板预应力开始封锚节约2个小等。同时，施工单位通过合理安排使工序紧密衔接，也提高了施工的效率，比如在高架区间架设工程里，节段梁架设班组工作人员在高峰时达到35人次。
仙石高架区间贯通为后续的铺轨实施提供了场地保障，截至目前，佛山地铁2号线已有三个区间双线贯通，两个区间单线贯通，六座车站主体封顶，计划本月底还有一盾构区间单线贯通。“2号线所有施工站点的建设正有序推进中，努力完成明年洞通的目标。” 中交佛山EPC项目总经理部相关负责人说。
[记者]高绮桦
[通讯员]杨长城 王树盛
