深圳地铁7号线今年底可实现轨通

　　深圳市建筑工程“质量月”观摩活动在地铁7号线上沙站举行。记者昨日从市住建局获悉，7号线建设运用了BIM技术，有效提高了施工效率。目前，7号线仍在进行铺轨，今年年底可实现轨通，2016年底开通试运营。

　　地铁7号线起自南山区丽水路，至罗湖田贝太安站，连接西丽、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区，全长30.173公里，线路布局呈“V”形，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线均为地下线，设车站28座，区间27个，并建设深云车辆段及安托山停车场。全线连接居民密集区及皇岗口岸、华强北等繁华商圈，建成后将进一步完善深圳市的轨道交通网络，改善市民出行环境。

　　为进一步提高工程质量、安全，缩短工期，地铁7号线在建设中运用BIM指导施工。以上沙站为例，运用BIM技术将设计多专业多交叉的二维平面图转化为三维可视化模型。提前发现设计过程中存在的问题，进行优化与深化设计，减少差错漏碰。在指导施工方面，不仅方便了施工安全技术交底，也减少了返工、误工的现象，提高了施工工效与质量。

　　“BIM技术在上沙站站后工程中的初步应用，提前发现并解决设计过程中存在的差错漏碰400余处。同时，将二维图转化为三维可视化模型，通过制作各专业效果图及漫游动画及对现场进行可视化交底，方便了一线施工人员对管线安装的深入理解。”市住建局的相关负责人介绍，通过4D施工模拟，对各管线安装顺序做好合理安排与计划，提高了生产管理效率。

　　记者了解到，深圳地铁7号线将继续深入运用BIM技术，提高项目精细化管理，包括安全、质量、工期及信息化管理，使后期的运营维护更加方便，成本更加低廉。

　　目前，地铁7号线正在进行铺轨，计划今年底实现轨通，明年开通试运营。