司机突开门致女子身亡 防车门暗器

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          【车说】近期，一则“开车门撞人”事件再次引起热议。3月29日，江苏南通启东“出租司机开车门致人死案”一审判决，肇事司机被判有期徒刑1年，缓刑1年6个月，死者亲属获赔70万。 (来自:腾讯专稿) 

          案件是这样的，早在2015年10月8日下午2点40分左右，这辆出租车在南通启东市人民路与公园路路口停车，司机打开的车门撞倒了旁边驶过的一辆电动车，骑车女子倒地后，不幸恰巧被另一侧的公交车卷入车底，头部 遭到碾压，当场死亡。 (来自:腾讯专稿) 

          此事件引起网友一片唏嘘。是的，一个不经意的开车门动作，引发了一起悲剧。在生活当中，因开车门引发事故造成人员伤亡的案例屡见不鲜。开车门导致交通事故谁担责?如何防范？ (来自:腾讯专稿) 

        有调查显示有75%的车主会看后视镜之后下车，但是依旧有很多车主不太注意。停车开车门看似是小事，但往往有时因车上人员开车门太随意太突然，导致后方驶来的电动自行车或其他非机动车躲避不及撞上车门摔倒受伤，甚至被其他车辆碰撞碾压，轻者发生刮擦，重者车毁人亡。 (来自:腾讯专稿) 

          编辑查阅资料发现，因为开车门引发的事故并不鲜见。 (来自:腾讯专稿) 

          据交警介绍，学校、银行、商场等闹市区和居民小区为“开车门”事故易发地，易发时段为上下班或学生上学放学时段，因为很多市民驾车或乘车到达学校或闹市区后，急于下车办事或者接送孩子，开门时疏于观察；而小区内进出车辆较多，开车人、骑车人着急赶路，稍有不慎也易引发事故；同时，夜晚也是开车门事故的高发阶段，一方面因为夜晚开车人和乘车人视线不及白天，当然也不排除部分碰瓷党抓住夜晚天黑人少好作案的心理。 (来自:腾讯专稿) 

          相关数据显示，在开门事故中，出租车约占30%，私人轿车60%左右，其他类型车辆占10%。虽然私人轿车占到了6成，可从车辆保有量这一基数来看，出租车的发生率是最高的。 (来自:腾讯专稿) 

          有网友称，“出租车随意停车载客、卸客现象很常见，有的出租车随意将车头向路旁一扎，便开始载客、卸客。有的乘客付完车费,丝毫没有观察车外情况,就会打开车门下车。” (来自:腾讯专稿) 

          开车门导致的交通事故是常见的，开车门导致交通事故到底该如何赔偿？司机和乘客如何承担责任？车辆的保险公司是否要承担赔偿责任？编辑了解到，各地的交通事故死亡赔偿金标准和数额，因为经济等因素有所差异。广东地区死亡赔偿金：上年度该地区城镇居民人均可支配收入×20年(城镇/城镇)。 (来自:腾讯专稿) 

          同时，编辑从北京盈科（广州）律师事务所马晖律师那里获悉，事故的赔偿要根据每起事故的具体情况而定，责任认定主要有以下几种情况：1、违规停车，司机及乘客需负全责。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”。《道路交通安全法》同时规定，“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”2、司机未尽提醒义务负主要责任。营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务。如果未履行义务，驾驶人需要承担主要责任。如果因开车门不慎伤人，乘客也需承担一定责任。3、乘客我行我素负主要责任。若有不顾驾驶人劝阻强行开门发生意外的，乘客承担主要责任。 (来自:腾讯专稿) 

          不难发现，因开车门发生事故，通常情况下停车开门的一方是需要承担全责的，不管是和其它车辆刮蹭，还是撞人，多数情况下保险公司是赔偿的。如果车辆停的位置不够好，即使是乘客行为也会被认定为司机责任！事故发生不光是经济上的损失，还有生命心灵的创伤！编辑再次提醒下车开车门一定要要小心再小心。 (来自:腾讯专稿) 

          开车门，对于汽车驾驶人、乘车人来说，是下车过程中再平常不过的一个动作。但是在日常的交通活动中，这个看似不经意的动作，却往往因为操作不当埋下诸多安全隐患，事故引起的损伤一般都比较严重。如何避免“开车门”事故？交警部门提醒，无论是司机和乘客，还是非机动车行人，一定要养成好习惯，避免路边惨剧的发生。 (来自:腾讯专稿)   

          开车门是猝不及防的，特别是近年来电动自行车飞速增长，车速普遍过快也让此类事故损失进一步升级。通过众多案例不难发现，开车门引发的事故中，绝大数是自行车、电动车或小型摩托车。虽然广州警方数次重拳出击打击“五类车”，但却屡禁不止。据警方介绍，2013至2015年，广州市发生的“五类车”交通事故和死亡人数，占全市道路交通事故总数和死亡人数的66.6%和55.8%，3年间全市就有1400多个家庭因此破碎。2015年全市涉摩托车和电动自行车事故宗数、死亡人数、受伤人数同比2012年上升28.7%、3.8%、29.9%，治安“两抢”案件同比上升13.1%，“五类车”基本上无牌无证、没有购买保险，一旦发生事故，事故损害赔偿难以得到保障。 (来自:腾讯专稿)

          很多时候我们管不了别人，但我们要尽量做好自己。在此，编辑也提醒广大有车一族们，尤其是新手司机们，停车下车时不要着急，检查一下方向盘是否回正，四个车窗与电动天窗是否已经完全关好，如确认无误，此时先观察左侧后视镜，确认后方无来车的情况下，快速带好随身贵重物品下车并锁闭车门，将外后视镜收起，避免剐蹭所致的不必要损失，千万别让别让自己的车门成为“伤人凶器”，开车门前请多“左顾右盼”。 (来自:腾讯专稿) 

          开车门看似是小事，不仅有可能夺去他人的生命，而且给自己招致很大麻烦，开车门引起的事故损伤程度也会让人触目惊心。每年，因交通事故而死亡的事件不断发生，由此给受害家庭带来的伤害更是难以想象。生命是脆弱的也是无价的，无论有车没车的，开车骑车的，任何时候都要谨记安全第一，谨防“车门事故”发生。 (来自:腾讯专稿)