货船深夜熄灯行驶 货舱内赫然挤着30名偷渡客
东莞时间网讯 近日，东莞市公安边防支队向外披露，经过三个多月的缜密侦查，9月20日凌晨，边防官兵在东莞狮子洋海域破获一起特大海上偷渡案，在一艘货船的多个货舱里，查获30名涉嫌偷渡人员，其中29名南亚籍男子，1名中国籍男子，还有2名涉嫌组织偷渡人员。
据介绍，这是东莞市自上世纪80年代以来，单起查获外籍偷渡人员最多的一次案件。
情报称有人借道狮子洋偷渡
狮子洋，珠江入海口，海岸线长28公里，占据东莞市海岸线的二分之一。出了狮子洋，下接川鼻洋，注入伶仃洋，再往前便是香港，一般的货船只需3至4个小时便可单程直达。
今年6月初，市公安边防支队接到情报称，一伙不法分子密谋以货船为交通工具，秘密组织他人借道狮子洋偷渡到香港。从这些年来广东省公安边防总队破获的偷渡案件来看，这伙不法分子使用的并非以往从深圳利用超马力改装摩托艇运送他人偷渡香港的一般方法。
东莞市公安边防支队海上侦查小组根据情报，掌握到目标货船的舷号为“莞航222号”，摸清“莞航222号”货船的船主信息、停泊地点、航线、运输货物等规律性线索。不久，陆上侦查小组传回消息：一名可疑男子李某，不仅同“莞航222号”的船主刘某保有联系，李某并无正常职业，平时多在广州、深圳、东莞一些码头走动，近期还在广州增城、东莞麻涌等地找人帮忙，以短租的方式租房，并陆续零星接洽一些身份不明的外籍人员入住。
夜黑风高“蛇”出没
9月20日，东莞雷阵雨天气，“莞航222号”货船出现。
陆上侦查小组经过蹲守发现，李某在广州增城、东莞麻涌等地租下的3处出租屋偏僻简陋，9月以来入住的人员明显增多，其中以外籍人员为主，个个深居简出。9月20日这天，这伙可疑的外籍人员陆陆续续从广州、东莞搭乘不同交通工具集合到“莞航222号”货船停泊的秘密码头。23时28分，涨到高位的潮水正在退潮，水流湍急，海面伸手不见五指，能见度低。
“水蛇出洞，怀疑藏有30来名南亚或西亚地区的男性，不排除有涉恐嫌疑……”对讲机传来陆上侦查小组侦查员的情报报告。
次日凌晨一时许，正在江面行驶的船舶已经寥寥无几，航道趋于平静。随着大海深处传来发动机沉闷的低吼，专案组判断，一艘大船正在靠近，但却久久只闻其声，不见其形，但来船正在漆黑的航道上熄灯行驶。
“来船选择在深夜退潮时，顺着退潮借势出海，并且在航行中有意关掉照明，这是不合逻辑、极度危险的行为。”从小在海边长大，深谙水性的专案组成员颜艳告诉记者，即使是百吨级的大船，在狂风巨浪之下，这样航行也有倾覆的危险。
当可疑货船行至狮子洋沙角海域时，伏击在附近的边防快艇突然响起警笛声，亮起探照灯，在灯光照射下，船身侧位赫然出现几个模糊的白漆大字：莞航222号！
破风擒“蛇”浪涛间
凌晨1时30分，三艘边防快艇再次鸣响警笛，全速靠近目标船只。但货船不断加速，即将穿越虎门大桥驶出狮子洋进入伶仃洋，一旦被其逃入外海，结果不仅功亏一篑，后果更是不堪设想。
边防官兵驾驶快艇，逐步贴近货船两侧进行包抄迫停。
边防趁货船被迫停，迅速上船。官兵们发现，船舱内部锈迹斑斑，过道潮湿阴暗，弥漫着一股酸腐的味道。荷枪实弹的特战队员小心翼翼打开一个货舱，发现几名外籍男子挤在狭窄的空间里惶恐茫然，立即将其全部控制。“船上还有人，他们都在船底的货舱。”上文所述的李某，意识到局势已定，再做抵赖也是无谓，供出了其他人员的位置。
随后，其他小组的特战队员又陆续在其他货柜里发现了20余名涉嫌偷渡的外籍男子，现场没有搜出杀伤性武器。
货船上总共有
30名涉嫌偷渡人员
经查，“莞航222号”货船总共有30名涉嫌偷渡人员，其中29名南亚籍男子，1名中国籍男子，所幸他们并非涉恐分子，没有携带武器。
据船主刘某供述，这些偷渡人员一段时间之前陆陆续续从北京、广州等地入境，由于未能办理赴港签证，便打算从水路偷渡至香港，他们部分是以香港为目的地，部分则是通过香港中转至其他国家，主要目的是从事非法务工活动，实现“淘金梦”。
目前，30名涉嫌偷渡人员和2名组织者已被公安机关采取强制措施。
据介绍，这是我国上个世纪七八十年代发生逃港潮之后，东莞破获的最大一宗海上偷渡案。
边防官兵在货船上查获30名偷渡嫌疑人。通讯员供图
