蛙人潜入船舱救起7名幸存者
救援现场，7名幸存者先后获救。
大洋网讯 11月27日，珠江口发生两船碰撞，其中一艘名为“锦泽”轮的散货船沉没，12人失踪。收到险情报告后，交通运输部南海救助局迅速派出专业海上救助船、救助直升机、近海快速救助艇进行搜救，并从广州、深圳两地紧急调派11名应急潜水蛙人携专业潜水救助装备加入救援行动。经过现场搜救力量的共同努力，目前已有7人获救。
据悉，现场海域搜救工作还在继续进行，广东海事、打捞、救助等部门加大搜寻力度，分6批每批4名潜水员潜入海中沉船舱室进行探摸，截至发稿时，失联的5名船员仍在搜寻中。
潜水员分组轮换救起7人
持续三十多个小时的救援行动在11月28日午间出现转机。下水探摸的广州打捞局潜水员汤新贵通过敲击船壁的方式听到船舱内有回音，判断尚有幸存者。根据回音，潜水员在“锦泽”轮2号货舱里发现并救起1人。随后，根据该获救人员提供的货舱内还有其他6名遇险人员待救的信息，现场救援工作组迅速制定水下救生方案，由10多名潜水员分组轮换进行下潜救生，陆续从2号货舱内成功救起6名遇险幸存者，其中1人处于半昏迷状态。
与此同时，B7358救助直升机从珠海起飞多次飞抵现场进行4次水面搜寻，“南海救116”轮、“华英385”艇、“南天龙”等救捞力量在现场守护兼水面搜寻。目前搜救行动仍在继续。
潜水员水下与幸存者聊天疏导恐惧情绪
在前面4名幸存者被广州打捞局潜水员成功救出后，南海救助局第一个下水作业的应急潜水员蓝天赐潜入十五六米的冰冷海水中，当时沉船水下周围能见度极差，手电灯光也仅能照到半米开外的地方。
蓝天赐在沉船2号舱室发现了剩余3名幸存者，3名幸存者均扶着侧翻沉没的船体内部“肋骨”钢板，半泡在水中。幸得水下密闭船舱尚有1～2米空间的剩余氧气得以维系，其中2人意识尚较为清醒，另1名老者已经处于半昏迷状态。
“别怕，我们来了！”蓝天赐在对水下船舱环境进行救援评估后，鉴于年迈幸存者的生命体征减弱，蓝天赐决定将自己携带的水下潜水呼吸系统套在老者身上，由另1名潜水员将其成功救出水面。而自己出于职业的本能和对救助队员的信任，他选择留在了水下密闭的船舱里陪伴剩余2名幸存者，陪他们聊天，对他们进行心理疏导。
黄环汉是一名经验丰富的潜水员，在成功救出第5名幸存者后，他立马带着潜水设备再次下潜。虽然经过多次下水探摸，他已经有点体力透支，但他还是尽最大努力折返水下，“我必须争分夺秒，还有遇险者和我兄弟在水下，生死之间容不得半点差错和意外，我必须全力以赴。”
第6名获救者由蓝天赐和黄环汉协力救出，由潜水员陈培才留守在2号船舱陪伴第7名幸存者。作为最后离开弥漫着恐惧的2号舱室的人，陈培才坦言：“寒冷寂静的沉船水下危机四伏，换谁在那多待一秒，都会多生十分的害怕，但救捞精神‘把生的希望送给别人，把死的危险留给自己’让我们忘却了恐惧。这是我们的使命，更是我们的选择。”
（广报记者李妍、通讯员康乐、康杰摄影报道）
